Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Всем доброе время суток!
Недавно пришло на почту коммерческое предложение от ООО "Лэвелс" с предложением по покупке ДУТ. Как я понял - аналог Омникомм. Очень интересно, если кто-то с ними уже сталкивался - как проявили себя в работе, как с браком обстоят дела...в общем все интересные моменты. Из минусов пока что подметил отсутствие RS232.
Было бы также интересно пообщаться с самим представителем производителя.
Всем заранее спасибо за информацию
Добрый день!
Да, пока в нашем датчике отсутствует RS 232. Только RS 485. Но сейчас разрабатывается новый и там будет RS 232/485.
Задавайте вопросы которые Вас интересуют.
С Уважением Марина Александровна ген директор Лэвелс
Можем предоставить датчик на тест и Вы сами протестируете его со всех сторон, как Вам надо ( месяц бесплатно)
Если у вас есть желание провести собственное тестирование изделия и сообщить его результаты на данном форуме, то мы готовы предоставить вам оборудование для данных целей.
Мы открыты если у вас имеются конструктивные замечания или предложения относительно нашего оборудования, то мы готовы их выслушать и дать свои комментарии.
Стоимость вашего Датчик LEV-2012 какова?
Фирма ООО "Лэвелс" Предлагает емкостные датчики уровня топлива LEV-2012- собственное производство. Область применения датчика уровня топлива— автомобильная, автотракторная техника, используется в качестве измерителя уровня топлива, а также в различных отраслях промышленности для контроля уровня любых нефтепродуктов.
Датчик LEV-2012 обладает тремя выходами аналоговый, частотный и цифровой. Все выходы датчика могут быть активированы или отключены независимо друг от друга.
Также стоит термодатчик, при помощи которого компенсируется температурная погрешность измерения уровня топлива и фильтрация значений уровня. В датчике организована гальваническая развязка между цепями источника питания.
Датчик LEV-2012 может использоваться в составе систем контроля за расходом топлива систем спутникового мониторинга транспорта (GPS/ГЛОНАСС) различных производителей(совместим с протоколом омникомм)
Скоро будет дут RS 232/485
ДУТ LEV 2012
Почему-же появился, сейчас проходит проверку. Еще месяц и будет все готово.
График Вольво - 2 дут
Трактор ХТЗ - 2 дут
Если у вас есть желание провести собственное тестирование изделия и сообщить его результаты на данном форуме, то мы готовы предоставить вам оборудование для данных целей.
Мы открыты если у вас имеются конструктивные замечания или предложения относительно нашего оборудования, то мы готовы их выслушать и дать свои комментарии.
Добрый день, хотим на тест, где взять ?
Пришлите реквизиты на почту, подготовлю договор тестирования
Работаем с данными ДУТами второй год. Если быть кратким, вот наши впечатления:
1. Поставка оборудования: проблем не возникало ни разу. Комплектность, документы – все приходит с первого раза.
2. Руководство – в частности Марина Александровна – всегда готова к конструктивному диалогу. Выслушивает пожелания клиента.
3. Комплектность ДУТа. ДУТ, крепежные саморезы, пломба, Прокладка. Довольно-таки удобный разъем для пломбировки
4. Монтаж и установка ДУТа – проблем не испытывали
5. Конфигуратор - простая ничем не перегруженная программа. Пожелания были озвучены руководству – обещали доработать – так что ждем
6. Процесс тарировки: - никаких «вылетов» ПО, скачков показаний ДУТа (работаем только по 485 – поэтому отсутствие 232 на себе не ощущаем)
7. Работа ДУТа – пока по принципу – поставил и забыл. Устанавливали и на небольшие баки (Газель) и на авто с 2-мя баками. Нареканий и сбоев не обнаружено. Зимой температура в нашем регионе опускается ниже -40 летом выше 40. ДУТ работает нормально
Общее впечатление: Компания зарекомендовала как надежный партнер. Жалоб на работу оборудования нет.
Как же улыбают такие комментарии, причем самые первые. Пиар?
Добрый день! Это не пиар. Можете сами дут протестировать , со всех сторон, как Вам будет угодно.( месяц бесплатно)
Как же улыбают такие комментарии, причем самые первые. Пиар?
Не вижу причин для улыбок. Очень внимательно обращаем внимание не только на количество постов но и на дату регистрации. Долго думаем, и уж после этого делаем выводы касаемо того, что пиар это, реклама или мнение, сложившееся о компании, об оборудовании.
Производитель данных ДУТов действительно является нашим партнером. Мой пост - не более чем мнение, сложившееся от сотрудничество с данной компанией и от использование оборудования. Мнение свое озвучил. Если оно будет кому-то полезным - буду очень рад.
Ой, да ладно Вам. Если бы внимательны были на форуме, то вспомните какой форум был раньше и какой там нюанс учитывался. Так же вспомнили бы что многие посоздавали несколько учеток для регистрации и поднятия "рейтинга", почему этот "нюанс" и убрали. А Вы мне тут про дату говорить начали. За полгода ни одного сообщения, а тут опа... И оба в теме... И одно из них оправдание. Часто здесь бываете? И за полгода ни одного вопроса? Или только эта интересует? Короч, не смешите. Давайте третье сообщение:)
Ой, да ладно Вам. Если бы внимательны были на форуме, то вспомните какой форум был раньше и какой там нюанс учитывался. Так же вспомнили бы что многие посоздавали несколько учеток для регистрации и поднятия "рейтинга", почему этот "нюанс" и убрали. А Вы мне тут про дату говорить начали. За полгода ни одного сообщения, а тут опа... И оба в теме... И одно из них оправдание. Часто здесь бываете? И за полгода ни одного вопроса? Или только эта интересует? Короч, не смешите. Давайте третье сообщение:)
Я Вам предложила протестировать, что ж отказываетесь? Тогда бы сами написали подробно о работе дут. Спорить с вами как-то не хочется. да и не вижу смысла.Хотите работать? Тестируйте , если не верите другим.
Объясните логику - Можете сами дут протестировать , со всех сторон, как Вам будет угодно.( месяц бесплатно)
Это как? Я ставлю на машинку, отрезаю настраиваю. месяц катаюсь, смоттрю. а со второго месяца еще и платить должен за тест? Откажусь - отправляю вам отрезанный датчик? Проще купить и тестировать, или бесплатно на тест давать для объективной оценки. Но чтоб на месяц... Вот поэтому и не хочется заморачиваться
Объясните логику - Можете сами дут протестировать , со всех сторон, как Вам будет угодно.( месяц бесплатно)
Это как? Я ставлю на машинку, отрезаю настраиваю. месяц катаюсь, смоттрю. а со второго месяца еще и платить должен за тест? Откажусь - отправляю вам отрезанный датчик? Проще купить и тестировать, или бесплатно на тест давать для объективной оценки. Но чтоб на месяц... Вот поэтому и не хочется заморачиваться
Не понравиться, да , отправите обратно обрезанный. Нет проблем. Но я уверена, что вам не придется его отправлять, если вы только объективно к этому отнесетесь.
Наша фирма ООО Навигационно-Информационные Системы Липецкой области успешно работает фирмой Фирма ООО "Лэвелс" после любезно предоставленной директором фирмы Марией Ивановой тестового оборудования
Работаем с данными ДУТами второй год. Если быть кратким, вот наши впечатления:
Поставка оборудования: проблем не возникало ни разу. Комплектность, документы – все приходит с первого раза.
Руководство – в частности Марина Александровна – всегда готова к конструктивному диалогу. Выслушивает пожелания клиента.
Комплектность ДУТа. ДУТ, крепежные саморезы, пломба, Прокладка. Довольно-таки удобный разъем для пломбировки
Монтаж и установка ДУТа – проблем не испытывали
Процесс тарировки: - никаких «вылетов» ПО, скачков показаний ДУТа (работаем только по 485 – поэтому отсутствие 232 на себе не ощущаем)
Работа ДУТа – пока по принципу – поставил и забыл. Устанавливали и на баки КАМАЗ и МАЗ
и на бензовоз
Общее впечатление: Компания зарекомендовала как надежный партнер. Жалоб на работу оборудования нет.
Даже после несанкционированого взлома ДУТ водителем бензовоза-нам выслали новый ДУТ взамен
неисправного-за что особенно благодарны директору Марии Ивановой-раньше работали с ДУТ Омником-по харастеристекам ДУТ -ы не уступают но выигрывают в цене
Уверены в дальнейшем взаимовыгодном сотрудничестве
Так держать Мария
Технический директор Лаптев Валерий
Два положительных отзыва, крайне похожих друг на друга)
я наверное был бы рад, если бы с ДУТом была такая тема "поставил и забыл".
При этом никто сверху на него ничего не роняет, провода случайно не отрываются и все циферки бьтся))), на воду и грязь в баке - стойкий иммунитет. У меня тоже не много постов, я больше читатель. Извиняюсь, что не по теме о ДУТе, просто не мог пройти мимо......
я надеюсь что на этом форуме профессионылы- но некоторые высказывания вызывают сомнения в этом
мы взяли на тест ДУТ не для того чтобы сразу поставить в бак ТС и потом отлавливать ТС ПО ВСЕЙ РОССИИ- чтобы вернуть датчик обратно-для этого были другие ДУТ-надеюсь что это и пьяному ежику понятно
у нас как и во многих нормальных фирмах имеется стендовое оборудования для проведения тестов и настроек ГЛОНАСС оборудования-не только ДУТ но и терминалов- громкой связи и другое
а что касается защиты от внешних воздействий-мех повреждений- климат -вандализм водителей-
Лудди́ты (англ. luddites) — участники стихийных протестов, проходивших в конце 18-го и начале 19-го века против внедрения машин в ходе промышленной революции в Англии, которые считали, что их рабочим местам угрожает опасность. Часто протест выражался в погромах и разрушении машин и оборудования.
это уже проходили
изучайте историю английских ткачей
а по дурочке( как у нас говорят)- можно собственный член сломать -извините
Технический директор НИС Липецкой области Валерий Лаптев
Это луддизм
ЭТО ЛУДДИЗМ
Два положительных отзыва, крайне похожих друг на друга)
я наверное был бы рад, если бы с ДУТом была такая тема "поставил и забыл".
При этом никто сверху на него ничего не роняет, провода случайно не отрываются и все циферки бьтся))), на воду и грязь в баке - стойкий иммунитет. У меня тоже не много постов, я больше читатель. Извиняюсь, что не по теме о ДУТе, просто не мог пройти мимо......
По поводу сверху на него ничего не роняет - если даже и уронят, у нас корпус сделан из стали, то ему ничего не будет.
На воду - делали эксперимент заливали в сам дут воду, да он не мерил, но стоило его высушить, то работать продолжал нормально, а если только в самом низу 1-2 см погрузили дут в воду, то он не прекращал работать.
Грязь в баке - с этим есть небольшая проблема, если гряз метал.и замкнет трубки между собой, то да он перестает мерить, просто надо отпиливать дут на 2см от низа бака и будет все ОК.
Провода - а как они могут оторваться - кабель , гофра, разъем, металлический кабельный ввод.
Я надеюсь ответила на все Ваши вопросы.
О как тему оживили, с элементами истории.
Не думаю, что водители ломают навигацию и топливные датчики потому, что думают что машина может отнять у них работу.
Не хочу я изучать историю английских ткачей, своей хватает.
При опускании любого ДУТа в воду, он не перестанет работать, только показания будут соответствующие.
Отпилить да, можно, если не собираются бак мыть/чистить. Но, там может быть мертвая зона, если заборник ниже ДУТа, то, часть топлива будет "не замечена", что при расходе, что при заправке., отсюда будут ненужные вопросы.
Оторвать и металлическую гофру могут. Понятно, что факт этого снимает с гарантии (не знаю как у Вас), но, у нас точно.
Машины - это не только межгород, который с асфальта не сьезжает.
Levels2012, у меня не было вопросов, с 8 Марта.
Творческих успехов.
О как тему оживили, с элементами истории.
Не думаю, что водители ломают навигацию и топливные датчики потому, что думают что машина может отнять у них работу.
Не хочу я изучать историю английских ткачей, своей хватает.
При опускании любого ДУТа в воду, он не перестанет работать, только показания будут соответствующие.
Отпилить да, можно, если не собираются бак мыть/чистить. Но, там может быть мертвая зона, если заборник ниже ДУТа, то, часть топлива будет "не замечена", что при расходе, что при заправке., отсюда будут ненужные вопросы.
Оторвать и металлическую гофру могут. Понятно, что факт этого снимает с гарантии (не знаю как у Вас), но, у нас точно.
Машины - это не только межгород, который с асфальта не сьезжает.
Levels2012, у меня не было вопросов, с 8 Марта.
Творческих успехов.
Вот как раз в данный момент и возникла такая проблема - бак старый, его установщики не собирались мыть/чистить, а на дне бака полно грязи и дут перестал мерить.( не мой установщики) Отпилили они самый мин. Прочистить трубки так и не удалось, мин кол-во грязи вышло из трубок, но видно еще осталось. Заменили им дут. Разобрав датчик - плата сама живая. Надо менять трубки.
forza пишет:О как тему оживили, с элементами истории.
Не думаю, что водители ломают навигацию и топливные датчики потому, что думают что машина может отнять у них работу.
Не хочу я изучать историю английских ткачей, своей хватает.
При опускании любого ДУТа в воду, он не перестанет работать, только показания будут соответствующие.
Отпилить да, можно, если не собираются бак мыть/чистить. Но, там может быть мертвая зона, если заборник ниже ДУТа, то, часть топлива будет "не замечена", что при расходе, что при заправке., отсюда будут ненужные вопросы.
Оторвать и металлическую гофру могут. Понятно, что факт этого снимает с гарантии (не знаю как у Вас), но, у нас точно.
Машины - это не только межгород, который с асфальта не сьезжает.
Levels2012, у меня не было вопросов, с 8 Марта.
Творческих успехов.Вот как раз в данный момент и возникла такая проблема - бак старый, его установщики не собирались мыть/чистить, а на дне бака полно грязи и дут перестал мерить.( не мой установщики) Отпилили они самый мин. Прочистить трубки так и не удалось, мин кол-во грязи вышло из трубок, но видно еще осталось. Заменили им дут. Разобрав датчик - плата сама живая. Надо менять трубки.
При опускании любого ДУТа в воду, он не перестанет работать, только показания будут соответствующие.
При опускании любого ДУТа в воду, он не перестанет работать, только показания будут соответствующие. - показания не меняются.
Показания меняются только тогда, когда мы прямо в сам дут залили воды, перевернув его трубки вверх.
Датчик уровня топлива LEV-2014 L700мм RS 485
1. Корпус дута металл ( сталь) , не будет претензий, что упал молоток или что-то на подобии, крышка треснула…….
2. Стоит микросхема ( Германия) которая отвечает за измерение, т.е. точность измерения и также температурная компенсация, все это выполняет сама микросхема.
3 . Есть фильтрация значений от 4 сек до 128 сек.,
3. Ток собственного потребления не более 20мА при напряжении питания 12В.
Комплектность
Здравствуйте. У Вас на сайте нет цен на ДУТ. Сколько же он стоит?
Добрый день, Всем!
Осталось только два ДУТ RS 485,на тестирование, за адекватный отзыв на форуме.
levels2012 не могли бы вы озвучить порядок цен на ваше изделие и условия сотрудничества? Неоднократно обращались к вам ответа как не было так и нет. Смысл рассматривать какие-то тесты если берешь кота в мешке? Может у вас цена запредельная и при даже всех остальных замечательных параметрах (возможно) ДУТ будет не конкурентен на рынке?
levels2012 не могли бы вы озвучить порядок цен на ваше изделие и условия сотрудничества? Неоднократно обращались к вам ответа как не было так и нет. Смысл рассматривать какие-то тесты если берешь кота в мешке? Может у вас цена запредельная и при даже всех остальных замечательных параметрах (возможно) ДУТ будет не конкурентен на рынке?
Цену Вам отправила на e-mail.
Спасибо, сообщение получил, отправил запрос/
Здравствуйте. У Вас на сайте нет цен на ДУТ. Сколько же он стоит?
Цену Вам отправила на e-mail. Ознакомились ?
Всем Добрый день!
Заменили разъем по просьбе всех дилеров............
Всем Добрый день!
Заменили разъем по просьбе всех дилеров............
levels2012
Ну а тесты на спец или с/х технике были? Картинку если можно в студию. И конечно же интересна цена.:cool:
Ну а тесты на спец или с/х технике были? Картинку если можно в студию. И конечно же интересна цена.:cool:
Трактор ХТЗ
КАТОК.
КАТОК.
Эксковатор
Эксковатор
Поделитесь пжл конфигуратором для настройки дут.)))
Поделитесь пжл конфигуратором для настройки дут.)))
Добрый день! Конфигуратор есть на сайте levels-kzn.ru
levels2012 Ок. просто вчера сайт был не доступен
График скрин - Цистерна объемом 25 000 л. Дут LEV-2012 L- 2500 мм.
Доброго дня! У кого какие есть мысли на счет поведения топлива в баке начиная с 12 января 2016 года? С этими датчиками работаю в первые. Не пойму толи с дут что то или что то водитель химичет.
На машине установлено 2 шт ДУТ LEV-2014. регистратор omnicomm optim. Машина находиться за 100 км от меня. Сорваться поехать пока что не получается.
Подскажите почему ДУТ LEV 2014 постоянно выдает максимальное значение?
Выдает постоянно максимальное значение 4000.- либо слетела калибровка или большие помехи по связи с трекером поставить 0,01 мкф кондер между белым и коричневым
Выдает постоянно максимальное значение 4000.- либо слетела калибровка или большие помехи по связи с трекером поставить 0,01 мкф кондер между белым и коричневым
Может еще и вода в баке, проверьте сначала. Вытащите дут, просушите его, проверьте через конфигуратор.
А, что это представитель производителя больше ничего не пишет?
Работаете еще? Датчики хвалить будете?
Цену сообщите публике, или в личку пришлите.
Спасибо.
Да, мы работаем и не собираемся исчезать.По просьбе.... доработали корпус, улучшили фильтрацию, так же можно дистанционно перепрошить программу.
Гарантия на оборудование 5 лет.
P.S. 1.Посадочное место совпадает с размерами омникомм.
2. Два дренажных отверстия.
3. Крышка корпуса под пломбой.
4. Разъем как у омникомм.
5. Для настройки дутов подходит УНУ.
6.Корпус металл
