Баллы в отчетах по нарушениям - оценка качества вождения

Добрый вечер.
У меня вопрос необычный.
Есть серьезная компания, которая устанавливает жесткие правила для сотрудников- водителей.
Одним из правил это нельзя резко трогаться с места ( с прокруткой) и также резко тормозить. Карают строго.
Перед нами заказчик поставил задачу - Мы хотим это контролировать при помощи системы.
Может кто то подсказать. что можно им предложить.

С уважением
Низами

У Скаута еще есть специализированный виртуальный датчик резкого ускорения в терминале.

Самый лучший вариант описан в мануале. Изредка необходимо корректировать уже по ходу движения транспортного средства. Ускорение и торможение.

Же это ускорение зайдите на сайт гонщиков Формулы 1 и они вам скажут или пилотов истребителей сверхзвуковых

g- сталая величина.

Интересно, а кто-нибудь разобрался, как шлет ускорение Тельтоника.
Я получал значения от 70 до 120.
В покое около 100 (подозреваю, что это 10*9.8)

Я могу понять, почему общее ускорение может быть больше (сложение векторов...)
А вот как можно уменьшить, при условии, что угол между векторами прямой

Подскажите, plz, а то уже запутался))

"Торможение - тут ускорение направлено в сторону, противоположную движению. Теоретически, суммарное значение ускорения в таких случаях может быть и меньше по модулю, чем в режиме покоя."
Не соглашусь.
Надо реально, чтобы она подпрыгнула или явно тормозила под горочку - тогда будет меньше.
А с горочки, резко разгонялась

Тут либо что-то сложное, либо что-то очень простое (например, если это не сумма векторов a+g, а просто |g|+(-)|a| ).
Можно попытаться узнать у производителей, но у них явные проблемы со службой поддержки

Скорее литовским менталитетом)))

Всем доброго времени суток!
Есть такая проблема - тягаюсь с Уральским М2М - у меня есть крупный клиент, московская и европейская часть парка оснащена мной, уральская - М2М. Сейчас клиент выкатил требования по отчетам о безопасном дорожном движении. М2М пытается пользуясь случаем оснастить весь парк. Ускорения и скорости я получу с машин при помощи телтоник 1100, вопрос как мне сделать отчет по образу и подобию М2М в Виалоне? просто количество нарушений посчитать могу, а вот остальное и выставлять зоны по результатам не пойму как. Во вложении то что М2М предлагает.
форма отчета
Спасибо заранее за помощь в борьбе

Вопрос в том как разделять нарушения по скорости, торможению и ускорению и считать балы. Формулу для подсчета балов мне обещали выяснить, скорее всего просто суммированием. И можно ли раскрашивать в отчете по группе машин их цветами в зависимости от баллов.

По Телтонике не подскажу, но мы используем другой терминал (работает по протоколу Телтоники) украинского производства и у него есть аналогичный акселерометр. Правильно настроенный  акселерометр показывает ускорение/торможение по трём плоскостям X.Y.Z, исходя из этого оцениваем ускорение/торможение авто, а также количество ударов по подвеске авто («датчик плохого водителя»).

и какие параметры в протоклоле вы берете? Можете кинуть настройку объекта под виалон на почту beifuss.alexei@gmail.com  пример отчета.

Насколько я нашел в телтонике она по акселерометру присылает только один параметр param23 и изменяет у меня от 80 до 180. И как правильно на основании его судить о вождении я пока не понял.

Это у вас откуда информация о том, что на смартфонах акселерометры убогие? Чем они хуже тех, которые на телтонике?

Да, конечно, вы не сравнивали. Но в самой ветке речь шла в первую очередь о них. Да и по логике раз у кого-то убогие, значит у кого-то неубогие. Ну да ладно, это был вопрос номер два. Оставим его, раз он был такой некорректный.

Так почему на смартфонах убогие-то?

Неее, я сам, пожалуй, не найду.

Угу, обзор от специалиста!  Это было бы просто сказкой. Сделайте, пожалуйста.

По поводу ремня безопасности - если будет какой-то параметр, передающий это состояние. то проблемы нет.

Что касается резкого ускорения и торможения могу сказать, что есть приборы, которые передают определенное значение в параметре по определенным событиям, например report_id=16 для ускорения report_id=18 для торможения, посмотрите данную возможность в спецификациях. Кстати, это же может применяться и для ремня безопасности.

А терминал отслеживая ускорение чем пользуется? Тем же акселерометром. А данные приходят нечасто из-за конфигурации железки. Там небось прописана граница и терминал отправляет только данные больше определенного значения.

Что касается датчика ремня безопасности, то это на CAN-шине смотреть надо. Но эта информация далеко не у всех автомобилей. Впрочем, вы это наверное и без меня знаете.

Если очень надо, могу докрутить Wiatrack Pro до нужной кондиции.

Если есть параметр передающий такое событие можно сделать с помощью уведомлений, затем построить отчет по событиям с маской.

О наличии возможности технически со стороны прибора обратитесь в соответствующую ветку по оборудованию.

Вам надо для себя вычислить что для вас сильное ускорение и сильное торможение. Рекомендую проехать на авто с подключенным ПК для сравнения сильных ускорении и торможений.

Безусловно, у нас будет (и уже делается) расчёт на основании тех данных, которые приходят от оборудования. Много чего о качестве вождения можно сказать даже чисто по точкам.

На хостинг конечно переходить не обязательно, так как используя SDK Вы можете самостоятельно организовать вычислительный процесс для такого рода отчета.

Даже в Wialon Hosting такого встроенного инструмента нет и пока не планируется. А вот аппс скоро появится, который как раз таки и выявляет резкие разгоны, торможения и повороты, выставляет итоговую оценку каждой отдельной поездке и за период.

ехал хостинг через реку,
видит хостинг - в реке про,
сунул хостинг руку в хостинг,
хостинг,хостинг,хостинг,хостинг

Думаю стоит обязывать обновляться, а старые версии ПРО перестать поддерживать, тем самым не тратя на поддержку ресурсы, ИМХО.

принципиальности нету - нам ваши данные не к чему, в пентагон их не сливаем, путину тоже

вариант который вы предлагаете мы обсуждали когда-то. Да и Эдуард интересный вариант предложил.
Хотя я представляю, в том числе и вас, Эдуард, если бы мы вас обновили сразу на тот интерфейс который появился в первом релизе 1301

Наверное, условием может быть "обновление в течение х месяцев"

Будем думать, что называется.

При этом SDK на Pro есть и мы будем рады появлению интересных решений на его базе.

Однозначно отказался, но аргументировал бы отказ неприемлимым на данный момент для себя дизом.
Сашь, необходимо что бы ПРОшники обновлялись, что бы клиенты, которые получают услугу на базе ПРО, видели, что развитие не стоит на месте и периодически появляются новые фичи, хоть и не так их много как на Хостинге.