Тема: CAN на VW Crafter
Добрый день, господа!
Подключал ли кто CAN на VW Crafter?
Если есть информация по месту подключения - буду признателен.
P.S. Авто еще не смотрел. Год выпуска 2012.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый день, господа!
Подключал ли кто CAN на VW Crafter?
Если есть информация по месту подключения - буду признателен.
P.S. Авто еще не смотрел. Год выпуска 2012.
могу подсказать где штатное
могу подсказать где штатное
Штатное что? Не понял.
Скинул на почту.
Доброго времени суток!
Поставили канлог + галилео, видит только обороты, температуру и общий пробег. Топливо нужно обязательно, но с канлога идут нулевые значения. Получалось ли у кого нибудь считать топливо?
glcenter
А подключали CANLOG Вы по схеме от дистрибьютора именно к данному авто? Просто может быть такое что Вы подключили только 2 провода CANH и CANL, а надо 4. Мы на Volvo проверяли как раз если только два подключить, то будет все показывать кроме топлива.
Подключали по ruzarовской схеме 4 провода
Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
использовали 2 cana
CAN Log с Крафтером у нас заработал. Ставили с Новакомом. Идут данные по пробегу, уровню топлива уже в литрах, расход топлива, температура двигателя и обороты.
Но есть нюанс. Обороты при выключении зажигания не падают в ноль. А держатся на каком-то уровне, например, 749.
Та же ерунда с температурой. Пока непонятно, где проблема.
Added after 1 minuts 17 seconds:
Еще забыл, есть данные по скорости и моточасам
Но есть нюанс. Обороты при выключении зажигания не падают в ноль. А держатся на каком-то уровне, например, 749.
Та же ерунда с температурой. Пока непонятно, где проблема.
Есть такое на Рено с Галилео. Решения пока нет.
Кстати, сделал валидатор по зажиганию с типом валидации "перемножить". Обороты в ноль упали при выключенном зажигании.
Можно попробовать тип валидации "Логическое И"...
Доброго дня!
Коллеги, подскажите - подключили контроллер CAN-LOG версия 30, на Volkswagen Crafter. Получаем данные по пробегу,оборотам,температуре, расходу и уровне топлива.
Уровень топлива передает уже в готовом виде,в литрах, с кратностью = 1 литр.
Но вся проблема в том, что показания уровня топлива передаваемого CAN, не точные, примерное расхождение около 3-5 литров.
Сделали тарировку 10 литровым мерником, в итоге получили 7 проливов, НО при использовании данных тарировки данные еще больше отличаются по расходу топлива и проделанных заправках.
В связи с чем вопрос:
- При снятии показаний Уровня топлива Вы используете готовые показания,передаваемые CAN шиной, или же дополнительно делали отдельную тарировку и используете не посредственно ее?
* Если Вы делали отдельную тарировку, не могли бы поделится ей,для сверки показаний и возможного использования?
Вам уже в литрах данные приходят. Сделать параметр точнее производителя вы не сможете.
Тарировку имеет смысл делать для % показаний, при нелинейной зависимости.
Вам уже в литрах данные приходят. Сделать параметр точнее производителя вы не сможете.
Тарировку имеет смысл делать для % показаний, при нелинейной зависимости.
Спасибо за ответ, но проблема в том что показание заправки различается с АЗС и данными с CAN.
Например, по АЗС заправка была = 60 литрам (перелив исключен, возможен не долив). По системе мониторинга , согласно показаниям CAN 64 литра. Разница на 4 литра больше, что клиента не устраивает впринципе..
Разница на 4 литра больше, что клиента не устраивает впринципе..
поставьте ему два ДУТа в бак и расходомер.
SanderAMC пишет:Вам уже в литрах данные приходят. Сделать параметр точнее производителя вы не сможете.
Тарировку имеет смысл делать для % показаний, при нелинейной зависимости.Спасибо за ответ, но проблема в том что показание заправки различается с АЗС и данными с CAN.
Например, по АЗС заправка была = 60 литрам (перелив исключен, возможен не долив). По системе мониторинга , согласно показаниям CAN 64 литра. Разница на 4 литра больше, что клиента не устраивает впринципе..
Если заправка на "Газпромнефть" - проблема известная.
akozkekin пишет:SanderAMC пишет:Вам уже в литрах данные приходят. Сделать параметр точнее производителя вы не сможете.
Тарировку имеет смысл делать для % показаний, при нелинейной зависимости.Спасибо за ответ, но проблема в том что показание заправки различается с АЗС и данными с CAN.
Например, по АЗС заправка была = 60 литрам (перелив исключен, возможен не долив). По системе мониторинга , согласно показаниям CAN 64 литра. Разница на 4 литра больше, что клиента не устраивает впринципе..Если заправка на "Газпромнефть" - проблема известная.
Да там все дело в высоте бака и его длине умноженная на неправильную геометрию: на более 1 метра длины бака приходиться около 20 с лишним сантиметров высоты и общим объемом около 75 литров, бак ни разу не прямоугольный с приличным количеством воздушных карманов и полостей из которых топливо уходит только после хорошей встряски. Об
Данную проблему обнаружили при монтаже ДУТов на данный вид техники, значения не линейные в верхней части из-за воздушных карманов, и нижней части бака из-за усилений под крепления бака, точность заправок была посредственная, даже банальная загрузка кузова порой вносила разницу до 6-7 литров из-за наклона кузова. Кое-как спасались усреднением
Есть решения для определения уровня топлива на volkswagen crafter 2011г. ? Терминал GalileoSky Base block lite, по CAN шине можно найти только тахометр и температуру двигателя. Даже логи не читает.
Получаем с Crafter 2011 года:
Счетчик пробега
Темп. двигателя
Обороты двигателя
Уровень топлива
Правда используем BCE FM500 Blue+ и протокол не J1939
пробую Bitrek 820_OBD + VW Crafter 2012 года, данные по CAN идут но пока непонятно в каком формате...
gsm:2
hdop:0
I/O:0/0
in:0
param0:0
param101:318781696
param104:1515474
param114:0
param124:2125463574
param16:-1307049917
param170:108
param171:124
param172:143
param173:10
param174:66
param176:0
param177:100
param178:47
param179:45
param180:45
param182:0
param189:2050
param200:935927099
param210:6292
param211:426
param212:0
param215:5158
param216:-23579
param22:-14281
param220:24
param221:73
param222:54919168
param23:202703856
param24:14
param240:1
param249:2051
param28:1
param29:1001540864
param31:-798679688
param42:0
param45:843255983
param50:3840
param51:-1958539088
param56:1513619479
param59:1157628370
param6:1
param69:1
param7:1110648899
param70:27
param83:529152
param96:-25220
param98:0
pwr_ext:12.898
pwr_int:4.27
получилось взять с CAN шины:
- обороты двигателя
- температуру двигателя
- температуру за бортом
с топливом и расходом:
- param221 - Датчик расхода топлива (по MAF), в литрах цифра идет, это счетчик ? потрачено с момента обнуления бортового компа ? это то что показывает суточный расход на бортовом ? можно ли увидеть заправки ? Или это мгновенный расход ?
- param176 - Уровень топлива (Fuel Level Input), но идут нули всегда, пока не получилось
Кто нибудь подключал Крафтер 8 года? Есть у него топливо в шине и в какой если есть?
Кто нибудь подключал Крафтер 8 года? Есть у него топливо в шине и в какой если есть?
вчера делал 2018 года. За предохранителями CANGatewey - там оранж-зеленый/оранж;-коричневый.Все есть.