Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Пожалуйста, подскажите пошаговую установку аналогового датчика уровня топлива ДУТ-е (Технотон 1-6 вольт)+ FM 4100
Что мы сделали
1.Подключили датчик к 1 аналоговому выходу
2.В Тельтонике активировали данный порт
3.Виалон получает данные с аналогово входа 1
Теперь вопрос что дальше нам делать
Как заполнить таблицу с условиями что у нас дороги не самые лучшие и в баке топливо будет плескается
Вам необходимо сделать детализированную тарировку с шагом замеров в 20-30 литров. В итоге получим следующее:
Cливаем топливо - замеряем значение, доливаем 25 литров - снимаем значение, и так делаем пока не достигнем верхней границы бака.
В Виалоне создаём датчик уровня топлива("Объекты"-->"Свойства объектов"-->"Датчики"-->"Добавить датчик"--> тип датчика "Датчик уровня топлива"), затем использую "Мастер таблицы расчёта" вносим полученные значение при тарировке:
0 литров - X показания датчка
25 литров - X показания датчка
N литром - X показания датчка
Советую ознакомиться с документацией до начала тарировки:
http://gurtam.com/ru/docs/user-guide/de … a_rascheta
Пожалуйста, подскажите пошаговую установку аналогового датчика уровня топлива ДУТ-е (Технотон 1-6 вольт)+ FM 4100
Что мы сделали
1.Подключили датчик к 1 аналоговому выходу
2.В Тельтонике активировали данный порт
3.Виалон получает данные с аналогово входа 1Теперь вопрос что дальше нам делать
Как заполнить таблицу с условиями что у нас дороги не самые лучшие и в баке топливо будет плескается
Поздравляю с неудачной покупкой датчика уровня топлива. Объясню:
1.Это хорошо ( но АЦП 0-30 Вольт) Датчик 1-6 . В результате получите? ну очень не правдоподобные данные о расходе.
2. Настройте Averenge Constant
3. Виалон получает только сообщение от трекера. Если трекер отправляет в пакете данных информацию о состояние аналогового входа(1....4) вы их и увидите в Wialon.
Abimarat пишет:Пожалуйста, подскажите пошаговую установку аналогового датчика уровня топлива ДУТ-е (Технотон 1-6 вольт)+ FM 4100
Что мы сделали
1.Подключили датчик к 1 аналоговому выходу
2.В Тельтонике активировали данный порт
3.Виалон получает данные с аналогово входа 1Теперь вопрос что дальше нам делать
Как заполнить таблицу с условиями что у нас дороги не самые лучшие и в баке топливо будет плескается
Поздравляю с неудачной покупкой датчика уровня топлива. Объясню:
1.Это хорошо ( но АЦП 0-30 Вольт) Датчик 1-6 . В результате получите? ну очень не правдоподобные данные о расходе.
2. Настройте Averenge Constant
3. Виалон получает только сообщение от трекера. Если трекер отправляет в пакете данных информацию о состояние аналогового входа(1....4) вы их и увидите в Wialon.
странно но у вас на сайте в разделе датчики такие же ДУТы который использует Abimarat
babay пишет:Abimarat пишет:Пожалуйста, подскажите пошаговую установку аналогового датчика уровня топлива ДУТ-е (Технотон 1-6 вольт)+ FM 4100
Что мы сделали
1.Подключили датчик к 1 аналоговому выходу
2.В Тельтонике активировали данный порт
3.Виалон получает данные с аналогово входа 1Теперь вопрос что дальше нам делать
Как заполнить таблицу с условиями что у нас дороги не самые лучшие и в баке топливо будет плескается
Поздравляю с неудачной покупкой датчика уровня топлива. Объясню:
1.Это хорошо ( но АЦП 0-30 Вольт) Датчик 1-6 . В результате получите? ну очень не правдоподобные данные о расходе.
2. Настройте Averenge Constant
3. Виалон получает только сообщение от трекера. Если трекер отправляет в пакете данных информацию о состояние аналогового входа(1....4) вы их и увидите в Wialon.странно но у вас на сайте в разделе датчики такие же ДУТы который использует Abimarat
ДУТ- датчик уровня топлива.
Технотон ДУТ -Е их разработка . Работают отлично в паре с ихним оборудованием. АЦП до 10-ти вольт
Мы исплозуем 3и различных ДУТ, различных разработчиков.
Уважаемый Baby!
Во первых, Вам нужно узнать что такое АЦП (Аналого-цифровой преобразователь) и он не может давать показания в вольтах он преобразует вольты в код.
Во вторых, Вы путаете аналоговый датчик с цифровым.
В третьих, у тельтоники (fm 4100)есть специальный терминал который снимет показания по аналоговым датчика при тарировке в мили вольтах получается разбег от 900 до 6000 милливольт.
Предлагаю вам изучить продукцию который вы продаете и не водить в заблуждения не посвященных людей !
Уважаемый Baby!
Во первых, Вам нужно узнать что такое АЦП (Аналого-цифровой преобразователь) и он не может давать показания в вольтах он преобразует вольты в код.
Во вторых, Вы путаете аналоговый датчик с цифровым.
В третьих, у тельтоники (fm 4100)есть специальный терминал который снимет показания по аналоговым датчика при тарировке в мили вольтах получается разбег от 900 до 6000 милливольт.
Предлагаю вам изучить продукцию который вы продаете и не водить в заблуждения не посвященных людей !
Ув начинающий знаток основ радиоелектроники, пишите ник правильно изначально.
Аналого-цифровой преобразователь-устройство, преобразующее входной аналоговый сигнал в дискретный код (цифровой сигнал). код) код от замка?
2. Не понял вопроса, вернее критики ( эт так для количества слов?)
3.У FM4100 мне не известен термин который снимает показания) Есть только параметр усреднения.
А теперь на пальцах покажу, для особых
0-30 АЦП
1024 позиции ( это как взять линейку и порезать на кусочка- думаю дошло)
А датчик 1-6 ( заявлено технотоном что дискретность сьема данных 1024)
И что же мы получим?
30/1024 =0.029
6/1024=0.0058
В 4-ре раза меньше мы увидим красивых и плавных изменений уровня топлива.
П.С.
Читайте книги) или хоть часть форумов.
К какому проводу на teltonike fm41/42 подключать цифровой датчик уровня топлива? (например Стрела RS232)
Что нужно активировать в I/O в конфигураторе для цифрового ДУТ ?
Какой вид данных будет в этом параметре, цифровой код или что?
Как его тарировать и создавать тарировочную таблицу в Виалоне?
К какому проводу на teltonike fm41/42 подключать цифровой датчик уровня топлива? (например Стрела RS232)
Что нужно активировать в I/O в конфигураторе для цифрового ДУТ ?
Какой вид данных будет в этом параметре, цифровой код или что?
Как его тарировать и создавать тарировочную таблицу в Виалоне?
Изначально прошивку залить под RS232.
ole2003 пишет:К какому проводу на teltonike fm41/42 подключать цифровой датчик уровня топлива? (например Стрела RS232)
Что нужно активировать в I/O в конфигураторе для цифрового ДУТ ?
Какой вид данных будет в этом параметре, цифровой код или что?
Как его тарировать и создавать тарировочную таблицу в Виалоне?Изначально прошивку залить под RS232.
Это какая версия ?
Уважаемый, babay, к каким контактам подключать цифровой датчик?
Teltonika FM4100 работает по 232-му протоколу через разъем RJ45 (конфигурационный).
Прошивку запрашивайте у производителя трекеров или через дилера. Изучайте инструкцию, требуйте у дилера документацию по подключению датчика LLS (есть у телтоники такой документ).
кстати прошивка эта платная
Уважаемый Малыш!
Вы все-таки от своего упрямство ничего дельного не поняли!
а именно разницу между аналоговым и цифровым датчиком.
Аналоговый датчик производство ТЕХНОТОН от 1- до 6 вольт никак не может выдавать значения АЦП он только выдает значения вольтах.
Значения АЦП выдает только датчик ДУТ-Е RS-232. если бак 300 литровый мы ее делим на 1024 получается 1АЦП= 0.292 литрам 0.292 Х 1024 = 300
P.S
Все-таки Малыш, Вам нужно почитать книжки по алгебре третьего класса. Потому то сейчас ваш ник, соответствует вашему уровню!
Уважаемый Малыш!
Вы все-таки от своего упрямство ничего дельного не поняли!
а именно разницу между аналоговым и цифровым датчиком.Аналоговый датчик производство ТЕХНОТОН от 1- до 6 вольт никак не может выдавать значения АЦП он только выдает значения вольтах.
Значения АЦП выдает только датчик ДУТ-Е RS-232. если бак 300 литровый мы ее делим на 1024 получается 1АЦП= 0.292 литрам 0.292 Х 1024 = 300
P.S
Все-таки Малыш, Вам нужно почитать книжки по алгебре третьего класса. Потому то сейчас ваш ник, соответствует вашему уровню!
Ещё раз повторюсь, читай ник. Если не можете ник прочитать, думаю смысл сказанного ниже тоже врядли дойдет.
Попробую ещё раз обьяснить.
Тема форума аналоговый датчик 1-6 не RS 232.
1.Подключили датчик к 1 аналоговому выходу
E-RS232 - причем здесь он? Или просто поговорить пофлудить в теме?
АЦП- єто преобразователь ! Ты же сам писал, читай выше.
ДУТ АЦП не выдает!!.( ДУТ- датчик уровня, АЦП - преобразователь)
Значения АЦП выдает только датчик ДУТ-Е RS-232. если бак 300 литровый мы ее делим на 1024 получается 1АЦП= 0.292 литрам 0.292 Х 1024 = 300
ух, набор слов.От длины дута необходимо шаг мерить ( учитывать мертвую зону, необходимый отступ для наявной воды)
В общем кому то надо быть умнее) можно буду я?)
Беспрецедентный флуд разводить не буду.
В посте выше, я постарался на пальцах обьяснить о чем идет речь.
Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
babay пишет:ole2003 пишет:К какому проводу на teltonike fm41/42 подключать цифровой датчик уровня топлива? (например Стрела RS232)
Что нужно активировать в I/O в конфигураторе для цифрового ДУТ ?
Какой вид данных будет в этом параметре, цифровой код или что?
Как его тарировать и создавать тарировочную таблицу в Виалоне?Изначально прошивку залить под RS232.
Это какая версия ?
Уважаемый, babay, к каким контактам подключать цифровой датчик?
В мануале. Разьем J-45 ( это тот разьем в который Вы подключаете кабель 1/2 для настройки трекера)
Прошивка бесплатная. Стучитесь в нужные двери. Телтонике когдат давно омником заплатил за разработку прошивки.
Ещё раз платить?) деньги портят людей (с)....))
Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:
abimarat , ознакомились уже куда в телтонике забивать тарировочную таблицу)? Помогли?
Я жалею что потерял время на объяснение Вам основ) Думаю на форуме телтоники вам помогли)))
http://forum.teltonika.info/topic/93-%D … %86%D0%B0/
Господа, прошу воздержаться от оскорблений и т.п. Все мы взрослые люди и давайте относиться к друг другу уважительно.
hi
any idea how to connect 4100 to LLS DUT - from technoton
also what need tp prog in wialon input ?
thanks
In order to connect a 4100 treker to Technoton DUT-232 you should order a special LLS firmware from your Teltonika dealer (or order 4100 treker with pre-installed firmware). This firmware is locked on IMEI number. LLS data protocol and Technoton DUT protocol are the same.
In 4100 configurator you need to enable parameters 28 (fuel level) and 29 (fuel temperature). Then, in Wialon object messages you need to find these parameters (they go by numbers ~199-200 or so, don't remember exactly).
In order to connect a 4100 treker to Technoton DUT-232 you should order a special LLS firmware from your Teltonika dealer (or order 4100 treker with pre-installed firmware). This firmware is locked on IMEI number. LLS data protocol and Technoton DUT protocol are the same.
In 4100 configurator you need to enable parameters 28 (fuel level) and 29 (fuel temperature). Then, in Wialon object messages you need to find these parameters (they go by numbers ~199-200 or so, don't remember exactly).
thanks for this info
all is done but i did not read any change from fuel level
we read in wialon under param 200 - permnent dat - like 4
in if we connected to pc\technoton calibrator - we read all level changig
any idea/
thanks isaac
In order to connect a 4100 treker to Technoton DUT-232 you should order a special LLS firmware from your Teltonika dealer (or order 4100 treker with pre-installed firmware). This firmware is locked on IMEI number. LLS data protocol and Technoton DUT protocol are the same.
In 4100 configurator you need to enable parameters 28 (fuel level) and 29 (fuel temperature). Then, in Wialon object messages you need to find these parameters (they go by numbers ~199-200 or so, don't remember exactly).
thanks for this info
all is done but i did not read any change from fuel level
we read in wialon under param 200 - permnent dat - like 4
in if we connected to pc\technoton calibrator - we read all level changig
any idea/
thanks isaac
Sorry, no ideas. I checked this combination - fuel level goes by name "param200", and temperature - by number "param201", all values are OK.
thanks for this info
all is done but i did not read any change from fuel level
we read in wialon under param 200 - permnent dat - like 4
in if we connected to pc\technoton calibrator - we read all level changigany idea/
thanks isaac
Check the connection of sensor wirings to RJ45 connector. LLS and Technoton DUT-232 wirings are colored differently.
