Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1 … 14 15 16 17 18 … 48 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Нужна точность определения координат <30см. Ток 10ма это очень много, а в активном тогда сколько?
среднее потребление прибора 50-60 мА.
можем реализовать функционал приема данных NMEA от внешнего приемника, просьба отписаться по этой задаче на 8888@arusnavi.ru
Добрый день!
На оборудовании Arnavi 2 замечена следующее изменение.
Датчик напряжения pwr_ext стал сегодня называться pwr_ex.
Никто не сталкивался с подобной проблемой на хостинге?
Соответственно все датчики стали выдавать "неизвестно"
Добрый день!
На оборудовании Arnavi 2 замечена следующее изменение.
Датчик напряжения pwr_ext стал сегодня называться pwr_ex.
Никто не сталкивался с подобной проблемой на хостинге?
Соответственно все датчики стали выдавать "неизвестно"
Согласно протоколу Arnavi значение напряжения может приходить в 2-х разных полях.
Как выснилось недавно при анализе данных от прибора, направленного на наш тестовый сервер одним из пользователей, эти поля могут присутствовать одновременно в одном сообщении и содержать разные значения.
Поэтому мы переименовали одно из полей в pwr_ex. Следовательно сейчас в сообщениях может быть 2 параметра: pwr_ext и pwr_ex.
По всей видимости Вы использовали для датчиков параметр, который был переименован. Следовательно вам необходимо поменять параметр в свойствах датчика с pwr_ext на pwr_ex.
тогда содержимое истории будет некоректным!!! Это подстава!
SibNaviCom, подобное уже встречалось, если не изменяет память, с каким-то из тахографов, когда переименовали зажигание. Создайте новый датчик pwr_ex, а в старом поставьте валидацию с суммированием данных двух датчиков. Должно получиться.
Дмитрий Л Это понятно, что можно сделать валидацию, старый датчик и т.д. Но суть то в чем? То ли изначально протокол не до конца был разобран, то ли производитель изменил - никто не скажет сейчас. Хорошо, что кто-то нашел и заметил проблемку. Можно еще как-то предупредить клиентов или исправить в-тихую... Но не совсем корректно и этично получилось
Дмитрий Л Это понятно, что можно сделать валидацию, старый датчик и т.д. Но суть то в чем? То ли изначально протокол не до конца был разобран, то ли производитель изменил - никто не скажет сейчас. Хорошо, что кто-то нашел и заметил проблемку. Можно еще как-то предупредить клиентов или исправить в-тихую... Но не совсем корректно и этично получилось
Сейчас в сообщениях будет присутствовать параметр pwr_ext. Менять параметр в свойствах датчика не нужно.
Здравствуйте. После обновления прошивки Arnavi стал посылать сообщения +RESP:FCCS,3,60,1440, . Как их выключить?
Здравствуйте! На какую версию было произведено обновление?
+RESP:SDAD,0006,0,1,0,0,32767,863071013135238,201312041905,89701010572240192909,
Вот, какая тут версия не пойму
Обратитесь к компании у которой приобретали прибор (уточните у них модель прибора), скорее всего это не Арнави.
Кто реально отрабатывал команды на хостинге на активацию - деактивацию выхода (например in5)
Через смс все работает, через TCP нет.
Специалисты Гуртам не знают ответа на вопрос. Поставщики тоже. Рекомендуют обратится к производителю.
Так все по кругу и ходит до бесконечности.
В итоге:
---------------
monitoringtransporta.ru пишет:
Подскажите, а активировать - деактивировать выход в новом приборе, через TCP можно только на время?
Потому, как в "старом" можно было командой активировать выход 1: 080101 - деактиваировать выход 1: 080100
К новому прибору, даже в инструкции ничего не сказано. По смс можно активировать-деактивировать. По tcp нелья (нет информации)
Возникают вопросы.
Есть ли команды в данном приборе, которые активируют выход постоянно (если нет, то появятся ли вообще)?
Какое максимальное время активации выхода?
для управления выходами предусмотрено две команды, они описаны в инструкции http://www.gpsgis.ru/download/Arnavi/Ar … %D1%8F.pdf
стр. 23.
Таблица 4. Команды от сервера
для постоянной активации/деактивации используется команда в формате 080х0у
для активации на время используется команда в формате 09ххуу
подробное описание в инструкции
-----------------
Видимо, в инструкции пишут но не проверяют. Или не туда смотрим?
Ни одна команда из инструкции "команды от сервера" не проходит!
Кто уже реализовывал? Как правильно?
на сегодняшний день ни один арнави2 не работает с командами (с выходами) от сервера
Через смс все работает, через TCP нет.
могу только предположить, поставьте пробелы.
08 01 01
08 01 00
Может так заработает.(Беру по аналогии с Автолинками, написана команда все слитно - тоже не работало, поставили пробелы - заработало).
пробел ставится до команды 080100 (как оказалось). Пробелами команду не нужно разрывать.
Кстати на некоторых блоках работает с пробелом перед командой, а на некоторых без пробела.
То ли это от прошивки зависит, то ли еще от каких то параметров.
Но через TCP пока все получилось
blasphtized Добрый день, да, действительно это наш прибор SAT-LITE (который своим качеством создал ауру для слова Арнави - это его бывшее название). Теперь арнави - это новая версия Автолинков, это уже ни для кого не секрет
А по поводу сообщений приходящих от трекеров - это ответ трекера на команду с вэб конфигуратора. Т.к. трекер раз в сутки подключается к вэб конфигуратору и если в задачах для данного трекера нет запланированных команд, то вэб конфиг отправляет трекеру команду на отключение с вэб конфигуратора, на что трекер и выдает ответ в виалоне.
День добрый, господа, подскажите пожалуйста... Тут беда приключилась. Трекер Arnavi v2 + ДУТ-Лайт 485. Вобщем все хорошо было трекер слал в Виалон напряжение, данные с ДУТа и тут, бац... Замер... 18 часов молчит. Судя по последним его сообщениям у него все норм, напряжение борт сети присутствует... В чем может быть дело? Заранее спасибо.
Не-а, уже не грешу ))) МТС раньше не подводил в наших краях.. Уже отбой. Сам нашел причину. В приборе было неисправная АКБ, поэтому когда на объекте отключали массу, прибор уходил в небытие. Замена АКБ решила мой вопрос.
Никаких пробелов в командах ставить не нужно, еще раз проверили, все команды прекрасно отрабатываются через TCP. Проверьте все настройки прибора в WEB конфигураторе, если чтото не получается прошу написать на почту 8888@arusnavi.ru
Чтобы настроить прибор нужно попрыгать с бубном ))) Уважаемые производители, нельзя ли упростить конфигурацию до уровня Galileo, а лучше cGuard"а? Было бы как в сказке ))
Напишите нам на почту 8888@arusnavi.ru в чем сложность настройки и конфигурирования? В WEB конфигураторе задаете все настройки какие вам нужны, а потом даете команду хоть чере СМС хоть через TCP обновиться и все, куда проще уж? Причем можете сохранить эту конфигурацию и подставлять ее в другие новые приборы, все делается в пару кликов.
Чуть позже напишу, честно. В полях, на коленках тяжело настраивается, особенно если интернет тупит и поддержка спит где нить... С Арнави V2 уже долго работаем, все в целом очень неплохо. Но вот когда приходит партия приборов перед выходными и монтаж намечен на выходные - это *опа. Приборы нее добавить к организации в вэб-конфигураторе, ибо у всех выходные... А люди страдают, мучаются (((
Принято. В следующих отгрузках, на почту просите сразу чтобы вам отгружаемые приборы добавили на вашу учетку в конфигуратор, пока приборы до вас будут транспортной компанией идти, вы их уже все за это время настроите и сконфигурируете.
Страницы 1 … 14 15 16 17 18 … 48 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
