netskald wrote:Итак, взяли на тестирование сей дивайс.
Качество сборки для 120 бакинских за GPS-версию вполне достаточное. Обилие настроек порадовало. Прибор поддерживает A-GPS, имеет внутренний одометр и какую-никакую батарейку (250 mAh).
Вопрос теперь в том, как к нему прикрутить цифровой Omnicomm. Толковых описаний прибора в сети мало. Саппорт что-то невнятен. Поддержка RS-232 заявлена, на колодке есть Rx и Tx. Подали сигнал с датчика на них, в сообщениях в Виалоне появились значения adc1=0.294, adc2=0.1663. Датчик сухой.
Кто знает как их интерпретировать?
http://i002.radikal.ru/1207/0c/4069c46e4d2a.jpg
Говорили сегодня об этом, но еще раз хотелось бы зафиксировать:
сейчас возможности GV300 следующие -
Uart interface
-For external devices like RFID reader and CAN bus module
-RS232 voltage level
-On a 16 PIN molex type I/O connector
Input Voltage range : 0 to 2.8 v ("старые" GV300), новая версия GV300 - 0 to 16 v.
Соответственно, из Омникомм возможно подключить только Датчик уровня топлива LLS-AF 20310 с аналоговым и частотным выходами.
Но Датчик уровня топлива LLS 20160 с цифровыми последовательными выходами RS-232 и RS-485 также возможно будет чуть позже подключать, мы совместно с производителем ведем работы.