Teltonika FM5300

А которые приборы все же реально  соответствуют ?!?

В особенности по пункту "скачок на 600В" ?!?

Teltonika 5500, например.

Что-то я смотрел параметры приборов М2М - там 150 000 записей в черном ящике и не пахнет!
А у Galileo - RS-485 порта не заявлено!
http://7gis.ru/production/gallileo-glonass.html
А!
Видимо эта версия прибора соответствует: http://7gis.ru/production/galileo-glonass-v5.0.html

Н-да, приборов разных куча и все по 285 приказу на свалку ?!?

Сегодня разговаривал у нас с отделом ИТ администрации НСО.

Сказали что прошли Галилео 2.2.8, Галилео 5.0, Аруснави, ADM600, Naviset GT20, Сигнал 2117, Орбита 1 (СТАТТ 2G) и Орбита 2, ASC6, АТ10, Гранит 2.07 и Гранит 2.08

Не прошли Naviset GT10, CyberGLX 20 (точно не уверен), Гранит 4

Но это конкретно у нас и это предварительно, список будет пополняться и окончательно слово за Ространснадзором  по НСО, а это лишь рекомендации отдела ИТ администрации НСО

-20000 записей
Поставщик FM5300 поясняет так:
-В приказе написано:
8. Абонентский терминал обеспечивает возможность использования интерфейсов RS-232, RS-485, CAN и USB обмена данными с внешними устройствами и имеет не менее двух дискретных и двух аналоговых входов.

Ключевая фраза - обеспечивает возможность использования. Терминалы без RS-485, но с RS-232 обеспечивают возможность использования интерфейсов RS-232, RS-485, CAN и USB с помощью соответствующих конверторов.
-скачок в 600в не выдержит ни один трекер

Давайте, как в школе, сделаем морфологический разбор: подлежащее (отвечает на вопрос кто/что?) "терминал", сказуемое (отвечает на вопрос что делает?) "оебспечивает". Если сказано что терминал (сам) "обеспечивает", причем тут дополнительные конвертеры и платы? Если бы плата входила в комплект поставки трекера и была неотъемлимой его частью - то тогда да, но я лично не видел ни одной платы подобного рода в живую.

И по поводу скачка в 600 В - наш трекер под 285й приказ выдержит

Кто-нибудь решил проблему подключения к CAN у Teltonika FM5300 ? Нужно ставить, но после того что написали на форуме как-то не хочется портить репутацию.

Всем доброго времени суток!
Интересно как работает eco driving у 5300 или точнее почему у нас не работает?
В профилях включил сенсор, выставил максимальные значения 0.1 м/с, закрепил правильно блок (2 и 15 градусов, проводами в перёд) и начал закладывать в повороты, ускоряться, тормозить резко... 3 дня машину мучил, но ни одного тревожного сообщения не получил. Прошивку использовал стандартную и Ver.01.02.09.
У кого то получилось контролировать с помощью 5300 агрессивную езду?

Сам спросил, сам отвечу... Всё получилось, для работы eco driving требуется включенный DIN1.

Added after    3 minuts  21 seconds:

Мы решили проблему заменой всех 5300 на 4200. Ставить пока не стоит, надо дождаться официального подтверждения, что проблема решена.

Ловите.

спасибо большое

Добрый день

Коллеги, помогите с проблемой подключения FM5300 к CAN, мы уже чего не перепробовали, и всё не читает ничего.

Пробовали подключить 5300 на DAF и MAN, на данный момент на этих машинах подключены FM4200 и работают исправно.
Подключаем темже методом что и FM4200, напрямую к проводам (без крокодила). Пробовали и с резисторами на 120 Ohm и без (на выходе к трэкеру тестер показывает сопротивление 47 Ohm - исходя из мануала, резисторы не требуются ). Тех поддержка тельтоники дала последнюю прошивку (12 версия), мы им даже выслали рабочий конфиг с 4200 чтоб они нам подогнали его под 5300, вроде нахимичили что-то и выслали назад. Пробовали и autoCAN, и manualCAN, и все скорости CAN, из всей партии 5 трэкеров испробовали, тоже самое, всё что трэкер пишет в логах это "0х          0" для всех CAN. Такое ощущение что он вообще ничего не принимает от CAN, но от чего бы это.

В одной фразе, 5300 с последней прошивкой, с конфигом от тех поддержки, подключеный через тотже кабель что и рабочий 4200, ничего с КАН не показывает, какие есть идеи?