Тема: Выбор системы мониторинга с учетом шишек, полученных опытным путем
Добрый день, уважаемые камрады!
Стоит задача принять решение о покупке устройств мониторинга для автопарка фирмы-партнера.
Автопарк имеет порядка 150 машин, в нем есть практически все - от грузовых ГАЗонов, МАЗ, КАМАЗ, MAN, SCANIA до легковых авто премиум класса Lexus, Mercedes.
Сейчас стоит вопрос покупки некой системы, но по опыту эксплуатации схожей системы, хотелось бы знать уязвимые моменты в работе данных систем.
Имел дело с устройствами Шкипер (Шкипер-ВТ и Шкипер-GPRS) белорусской фирмы Rainbow. В целом система довольно достойна, но есть одна большая, с моей точки зрения, уязвимость - внешняя антенна GPS.
Водитель может спокойно снять антенну с крыши (по требованию разработчика антенна должна смотреть в открытое небо) и бросить её в салон\багажник и ехать куда ему нужно. А сверлить крышу автомобилей чтобы закрепить эту антенну, сами понимаете, никто не даст.
Так же довольно часто после небольшой эксплуатации антенна имеет привычку выходить из строя, и как показывало вскрытие, либо антенну убивала внутренняя коррозия (хотя откуда там берется вода не совсем понятно, ведь антенна сделана довльно герметично), либо медная оплетка кабеля антенны чернела и антенна переставала работать.
Из интернета узнал о существовании систем, где GPS-приемники имеют достаточную чувствительность, чтобы быть встроенными в корпус основного блока. Вот цитата с одного из форумов:
Выносные антенны на крышу - это вчерашний день, либо сугубо специфические случаи, когда надо установить мониторинг на бронетранспортер. В легковом автомобиле достаточно мест, куда прячется блок и работает прекрасно без внешней антенны GPS.
В качестве мест установки и стабильной работы подходит любая область под торпедо, со стороны багажника или пятой двери, не рекомендуется засовывать под капот и в область откровенно экранирующих металлических частей. Лично у меня есть опыт эксплуатации с устройством на седане в багажнике, на других машинах спереди по торпедо и под боковой обивкой.
По опыту еще раз подчеркну, что необходимость в выносной антенне может появится только в сугубо специфическом случае, например категорически требуется установить блок под днищем машины морской пехоты
В остальных случаях вопрос легко решается встроенными GPS-приемниками.
.......
На данном этапе развития навигационных приемников выносная GPS антенна требуется только для того, что бы точность получаемых данных была выше, если небольшие отскоки трека от дороги по карте и "звезды на парковках" не пугают - то можно использовать устройства без выносной антенны. Но и эти самые звезды можно лечить программно, поэтому потребность во внешних антеннах уменьшается.
При внедрении системы есть большой интерес контроля топлива, но как показывают отзывы потребителей одними ДУТами тут не обойтись, да и не засунешь ДУТ в бак от легкового седана. Тут уже напрашивается какой то комплексный подход к учету топлива, возможно снимать показания в том числе и со штатного датчика, и с CAN шины. Возможно, ультразвуковые уровнемеры?
Так же при выборе системы не хотелось бы не зависеть от сторонних провайдеров мониторинга, абонплат, а иметь собственный сервер.
Что можете посоветовать с учетом пожеланий, описанных выше?
Буду благодарен за любой Ваш опыт. Спасибо.
