Тема: Прыгает стрелка спидометра ПА-8090-2 с датчиком ДС 4202
Господа, кто сталкивался, прыгает стрелка спидометра ПА-8090-2 с датчиком ДС 4202 (качается сильно), как это можно победить? Машина МАЗ притом с камазовской коробкой.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Господа, кто сталкивался, прыгает стрелка спидометра ПА-8090-2 с датчиком ДС 4202 (качается сильно), как это можно победить? Машина МАЗ притом с камазовской коробкой.
Здравствуйте, MyFly,
а сам датчик пробовали выкручивать?
они обычно забиваются маслом и всякой грязью, попробуйте снять и прочистить.
если не поможет, то стоит проверить проводку, посмотрите все с ли массой в порядке до приборки
Датчики новые прям с коробок, пока не можем понять в чем дело.
Сдается, что-то не то с бортовой сетью. Например, генератор гавкнулся и переменка в цепь прет.
Таки на КамАЗовской коробке разве на 4222 ДС? Или 4402 для Евриков.
Как при этом ведёт себя тахограф? У него показатели в норме, или тоже плавают?
Явление постоянное и легко наблюдается визуально? Если крутить датчик шуруповёртом, или сгенерить импульсы "а-ля ДС" от UTP10 или аналога, воспроизводится проблема?
Встречали косяки в приводе в самой коробке. Природу объяснить не могу, но ремонт коробки помогал. Прокручивалось что-то.
А вообще, рекомендую замену спидометра на CANовский, чтобы работал от тахи. И максимально отвязаться от штатной проводки. Снимает кучу вопросов.
Там собирали датчик из фланца камазовского + ДС датчик и ось. Со слов монтирующих стрелка дергалась, а потом поездили и перестало, а абонент снова начал жаловаться что стрелки дергаются.
По остальным деталям будем прояснять при выезде очередном.
собирали датчик из фланца камазовского + ДС датчик и ось
Посмотрите ещё датчик на предмет продольного люфта оси. Из коробки может идти нормальный датчик. При монтаже с удлинителями/переходниками иногда чуток пережимают, выталкивая ось.
у меня пин в разъеме датчика скорости был расхлябанный.
Всегда в такой ситуации проверяем привод датчика в коробке.
Снашивается "червяк" (болезнь)
Встречались случаи с выходом датчика скорости из строя: на небольших оборотах работает, а при увеличении начинает "пропускать" импульсы. Производителя не помню. На таких датчиках "магнитный" диск большой. Причина была в том, что этот магнитный элемент "отклеился" от вала и проворачивался.
Стали ясны некие детали, оказывается что стрелка не колеблется, и до 70 спидометр ведет себя адекватно. А после 80, стрелка начинает постепенно отклонятся вправо и постепенно полностью ложится на максимум, кто сталкивался с таким?
Удивительным образом скорость порядка 75 - это вертикальное положение стрелки. И переходя за него, стрелка банально под своим весом уходит вправо. А не механическая-ли причина? Возвратная пружинка, что-то подобное...
А после укладки вправо, если ТС тормозит, что со стрелкой происходит?
Разобрались в общем, воздействие кривых рук. Тему можно закрывать.