MyFly пишет:Вопрос такой, понятно что работа на выходе в режиме 1023 или 4095, это уже оцифрованный сигнал, для которого собственно и нужна калибровка, которая будет влиять на "начало" и "конец" обсчитываемого диапазона исходной частоты, а также на температнрую корректировку. Но если ДУТ будет работать в частотном режиме, нужна-ли ему калибровка в принципе? И идет-ли температурная корректировка для частотного режима?
Калибровка для работы по цифровому интерфейсу нужна только если есть желание поиметь на пустом баке значение с датчика=0 для красивой таблицы тарировки.
Если ДУТ позволяет задавать минимальное и максимальное выходное значение для цифрового выхода - можете поставить минимальное значение=2000 к примеру (при 4095 максимум) и смело ехать пилить датчик.
После отпила его выходные значения сместятся вниз, и станут 800-3200 ( опять же для примера).
По умолчанию в датчиках стоят привычные всем 0...4095, что делает невозможным отпил датчика без появления мертвой зоны - меньше нуля ведь выдать невозможно.
По частотному тоже нет никакой необходимости калибровки, если датчик поддерживает выдачу частоты менее 500 Гц.
Мы свои датчики вообще никогда не калибруем, а сразу тарируем с помощью конфигуратора, так как первая и последняя точки тарировки это и есть калибровка, потому никакого смысла в этой процедуре нет.
Датчики расхода и уровня топлива, системы бортового взвешивания, контроля температуры и другое оборудование для телематики
Manufacturer of fuel level/consumption sensors, onboard weighing, temperature sensors, displays.... etc.
eurosenstelematics.comtelegram channel (ENG)
https://t.me/eurosens (RUS)
https://t.me/mechatronicsby