Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый день.
Столкнулся с таким моментом: у ТС в конце каждой поездки падает график топлива. Объем от 7л до 15 л. Странность в том, что это после КАЖДОЙ поездки и характер такой, будто водитель только затормозил - сразу бежит сливать.
Кто-то встречал подобное?
Наверное стоит указать что за датчик топлива, что за прибор, как подключен.
Добавить график топлива с напряжением и т.п. График топлива и зажигание
Терминал Arnavi Integral 2, ДУТ Italon.
Терминал Arnavi Integral 2, ДУТ Italon.
Напряжение не сглажено.и цифарок не видно.
danikolashin пишет:Терминал Arnavi Integral 2, ДУТ Italon.
Напряжение не сглажено.и цифарок не видно.
Напряжение сглажено.
А вот Вам и цифарки
MooveR пишет:danikolashin пишет:Терминал Arnavi Integral 2, ДУТ Italon.
Напряжение не сглажено.и цифарок не видно.
Напряжение сглажено.
А вот Вам и цифарки
в сглажанном напряжении правды нет. Давай на живую и топливо настоящее показывай, зачем мне красоты виалона
Пожалуйста
Мне не нравится тот факт, что напряжение питания терминала больше 28 вольт, что может быть в будущем причиной пробоя вольт-супрессора на входе датчика топлива. Это РАЗ
ДВА: на графике напряжения вижу, что в момент, когда двигатель автомобиля выключен - динами топлива отсутствует.
Три: учитывая факт номер ДВА, можно понимать, что "сливчик" идёт в момент заведённого ДВС о чём свидетельствует повышенное напряжение бортовой сети.
Заключение:
Согласен. в заключении пункты поменять местами)
По идее лучше смотреть сырые данные с ДУТа, литры - после фильтров.
forza
А ещё для очистки совести слейте осадок из бака.
Добрый день.
Столкнулся с таким моментом: у ТС в конце каждой поездки падает график топлива. Объем от 7л до 15 л. Странность в том, что это после КАЖДОЙ поездки и характер такой, будто водитель только затормозил - сразу бежит сливать.Кто-то встречал подобное?
Без разбора сообщений, я бы сказал, что это сливы. По напряжению ничего криминального и уровень падает не во всех остановках.
+ падение довольно резкое.
как решил?
