Тема: Штатный ДУТ HYUNDAI SOLARIS
кто-нибудь пробовал подключать? если да, то куда подключали? какой там стоит датчик (аналог, импульс)?
www.gps2010.ru
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
кто-нибудь пробовал подключать? если да, то куда подключали? какой там стоит датчик (аналог, импульс)?
Есть подозрения, что там тот же ДУТ что и на рио. На рио показывает более/менее, по крайней мере +-5л выводили (это общая погрещность, где-то +-1л, где-то снизить погрешность не удалось). Подключали за приборкой, выход аналоговый, распиновку приборки, думаю найти не больная проблема.
Спасибо за подсказку, завтра будем пробовать
Господа, подскажите что на Хёндае с кан-шиной, хотим Галилео ОБД трекер в него воткнуть чтоб читало, какие настройки выставить для кан-шины
Сдается мне, что ручками придется теги настраивать, 11 bit OBD, 500к. Либо попробуйте сканером, возможно что стандартное увидит.
На солярке руками.
Ничего стандартного там нет. Разбор руками.
Может у кого уже конфиг есть на Hyindai i40 под CAN? Чую удаленно буду долго ковыряться с данными. Прибор уже ездит.
Установил указанные значения по скорости и битности (11 bit OBD, 500к), автоматом пошли следующие данные:
can_a0=0
fuel_level=0
temp_aqua=94
taho=959
can_r24=0
can_a1=502826496
В целом остается только топливо как-то вытащить еще..
Топливо в OBD на солярисе нет, оно во второй шине, приборной. Думаю, на i40 аналогично.
Все тоже самое что и на киа рио
Желтый H can1
Черный L can1
Красный H can2
Синий L can2
Белый разъем на блоке предохранителей справа
can_a1=502826496
Нам Галилео ответили что в вот тут топливо зашивровано: can_a1=502826496, это равнялось 11%, сверили с реальностью вроде совпадает. Написали в Виалон, чтобы посмотрели почему данные не вычисляются из a1.
Написали в Виалон, чтобы посмотрели почему данные не вычисляются из a1
Результатом поделитесь, пожалуйста.
Написали в Виалон, чтобы посмотрели почему данные не вычисляются из a1.
А зачем, если вы сами можете получить нужный фрагмент из этого числа? Или просто из спортивного интереса?
Если поделитесь как это сделать, думаю многие вам тут будут благодарны.
Число в А1 делите на 16777216, умножаете на 0,4. Итог - уровень топлива в %.
Тут немного мешает остаток от деления, в пределах 0,3%.
Его можно избежать, используя выделение битов (начиная с 25 до 32 включительно) и собирая их в байт, но это муторно:
(А1:25+А1:26*2+А1:27*4+... А1:32*128)*0.4
Число в А1 делите на 16777216, умножаете на 0,4. Итог - уровень топлива в %.
Откуда именно данная формула?
В Wialon под параметром A1 регистриуется тэг 0xC1 по протоколу Галилеоскай
По протоколу в нем зашифрованы 3 параметра.
Младший байт -- уровень топлива, нужно умножать на 0,4
502826496 (10) = 1DF88600 (16)
Как видим, младший байт = 00
Поэтому параметр fuel_level в Wialon равен 0
У галилео младший байт слева, обратный порядок, емнип. Т.е. 1D - это топливо.
Да и вроде как выше в Галилео подтвердили, что это именно топливо в данной байте.
Так, а как такую формулу можно использовать? Как ее вставить в датчик топлива?
can_a1/const16777216*const0.4
У галилео младший байт слева, обратный порядок, емнип. Т.е. 1D - это топливо.
Да и вроде как выше в Галилео подтвердили, что это именно топливо в данной байте.
По протоколу Little endian, младший байт
Т.е. если в Wialon видно число a1=502826496, то в реальности HEX идет 00 86 F8 1D
Сейчас по email попросим направить на отладочный и еще раз посмотрим сырой HEX которой высылает прибор
Ну так вы сами подтвердили, что 1D - самый левый байт десятичного представления в Виалон, 1DF88600.
Мы-же не видим сырой поток, а только числа в параметре, которые Виалон выдает.
SanderAMC В моем первом ответе я показал пример перевода из калькулятора (Big Endian, где младший байт справа).
502826496 (10) = 1DF88600 (16)
т.к. по протоколу Galileosky Little endian, значит HEX от прибора приходит 00 86 F8 1D
В таком случае, младший байт слева, но суть не меняется.
Ок, в таком случае в Галилео "молодцы", если сказали про 11%.
Тогда очевидно топлива в CAN на этом ТС нет, как я и писал изначально.
Пригласил их в эту тему. Надо избежать двоемыслий. Но по-моему странно, что я на двух разных машинах разных брендов, вижу стандартным разборщиком Галилео температуру воды и тахометр, но не вижу топлива..
Может кому пригодится:
Солярис: Точки подключения: в жгуте за приборной панелью, либо порог водителя, либо разъем в кик-панели водителя. Подключение возможно в любой из точек. Провод зелёный с оранжевой полосой.
I40:
Точки подключения: в жгуте за приборной панелью, либо порог водителя. Провод коричневого цвета.
Везде аналог
Получил оф.ответ от Галилео, что это они поторопились с выводами. Автоматом идентификатор не выловился, поэтому на Виалон не пришли значения по топливу
В общем кто знает ид топлива у Хёндая i40 и Паджеро 2013, будет здорово если поделитесь.
Галилео в своем репертуаре... Сначала отвечают, потом задумываются, потом понимают, что ответили что-то не то, потом исправляются... И так по кругу.
В общем кто знает ид топлива у Хёндая i40
Я же написал выше, что там аналог, и в каншине топлива нет
Оно есть, но в другой шине, приборной. Либо аналог, да.
Добрый день!
Поделитесь пожалуйста тарировочной таблицей на Hyundai Solyaris 2014г.в.
Подключаться будем к штатному ДУТ
Поделитесь пожалуйста тарировочной таблицей на Hyundai Solyaris 2014г.в.
1.4 - 50
5.57 - 25
9.75 - 0
Спасибо большое!
а никто не заморачивался таррировкой, порциями по 2-5 литров выполнить на Солярисе?
support23 пишет:Поделитесь пожалуйста тарировочной таблицей на Hyundai Solyaris 2014г.в.
1.4 - 50
5.57 - 25
9.75 - 0
в солярисе 2014 года 43 литра бак (по факту ниразу не заливалось больше 37 литров, даже когда 50км проезжал на лампочке, потом еще 10 на моргающем последенем делении). Откуда там 50?
Смотрите что нашел:
Хендай Солярис выпускается с 2010 года. Все модели с этого года и до 2016 года включительно, комплектовались бензобаками на 43 литра. Начиная с 2017 года, новое поколение "Солярисов" комплектуется топливными баками на 50 литров. Источник: https://rulikoleso.ru/qa/40-tekhnichesk … ai-solaris © jrepair.ru
в солярисе 2014 года 43 литра бак (по факту ниразу не заливалось больше 37 литров, даже когда 50км проезжал на лампочке, потому еще 10 на моргающем последенем делении). Откуда там 50?
Все просто - я пропустил про 2014 год.
Для топикстартера - тогда все просто, дайте ТС раза 2 покататься, заправив полный бак; по сообщениям посмотрите диапазон напряжений для полного и пустого, потом вбейте тарировку.
Там все-равно точность +-10-15 литров при движении... только сильное сглаживание решает более-менее.