Ввести перечень разрешенных для ТС геозон

Дело в том, что множество геозон и множество ТС соотносятся как "многие ко многим". Т.е. для каждого ТС множество разрешенных геозон свое. И при названных количествах ТС и геозон (см. выше) таких групп может быть на 1 меньше, чем самих геозон. Не подойдет вариант.

Если-бы количество измерялось 1-2 десятками, можно было-бы поиграться группами геозон, разными шаблонами отчетов и разрешенными группами ТС для каждого шаблона отчета.

Информация о клиенте конфиденциальная, конечно-же. А вот пожелание нет, поэтому пишу в теме.

1. Данное деление предусмотрено клиентом в его действующих бизнес-процессах. Для каждой машины существует условно-неизменный (т.е. иногда все-же меняется) перечень геозон (клиентов сиречь), которые ТС обслуживает - это обеспечение сервиса для конечных клиентов. И клиент хочет знать, а не ездило-ли ТС к другим клиентам, не разрешенным для него в текущем моменте.
2. Несколько десятков ТС - 60 единиц. Геозон - свыше 400 в настоящее время.
3. Все ТС клиента равнозначные, равно как и все клиенты/геозоны. Поэтому признаков объединения их в группы для целей данной задачи нет. Группы существуют, но для совершенно других целей.
4. При посещении геозон ничего не случится. Просто в отчет эта информация попадет как посещение _запрещенной_ или _разрешенной_ геозоны, а водитель получит "подарок", которого всем хватает обычно.

Для клиента не затратно настраивать геозоны для каждой ТС. Тем-более что преимущественно это настраивается один раз, а потом незначительно меняется.
Как результат, клиент хочет _явно_ видеть в отчете о посещенных геозонах, была она _разрешена_ для ТС или нет. Это кроме временных параметров, названия и пр. информации.
До внедрения мониторинга клиент вручную анализировал этот объем, он устал.

Я не знаю, как еще более детально описать суть желания клиента.

SanderAMC по сути речь идёт о создании разрешенных и запрещенных геозон с привязкой их к объекту. Можно было бы разбить геохоны на группы название которых=названию объекта, но тогда была б необходимость дублирования геозон в группах, так как наверняка есть смежные для разных объектов геозоны, а Wialon не может добавить геозону сразу в несколько групп.
Поэтому как вариант можно использовать произвольные поля в свойствах объекта, в которые добавить черные геозоны и подтягивать произвольное поле в отчёт (если отчеты позволяют работу с произвольными полями). Но в этом случае это будет отчет не по посещение черных геозон, а отчет в которым геозоны будут помечены как чёрные. Чтобы отображать в отчете информацию в зависимости от значения поля в отчётах должна быть возможность использования языка запросов, в котором можно было б прописать логические правила.
Если всё это не подходит, то можно формировать общий отчет о посещении геозон в xls и потом парсить его содержимое внешним обработчиком.

В розделе уведомление, выбираете объект, контроль геозоны,  выбираете вхождение, на пример, входждение в геозону (предположительно запрещенная), в действиях выбираете зарегистрировать событие в истории объекта, а дальше стройте отчет по нахождению в геозонах, как-то так. Хотя, я возможно чего то не понял в описании задания, еще можно настроить отправку команды по вхождению в геозону, что  б отключалось питание, тогда водители сами будут избегать вхождения в геозону

я делал автоматическую постановку под охрану, а именно, при выходе из разрешенной геозоны виалон посылал команду на включение концевика, при открывании "фуры" вне разрешенной геозоны выскакивало уведомление, что вскрыта дверь,  при входе в геозону, виалон посылал команду на трекер, что б отключить концевик. В вашем случае, концевик можна заменить на реле, которое установить на замок зажигания. Механизм будет такой, автомобиль вошел в геозону, виалон отправил команду на отключение, когда автомиль снизит скорость, условно, до 5 км. час, питание отключится, машина остановится, а потом пусть водитель объясняет, за каким лядом он поперся в место, куда ему ехать запрещено. как-то так. раелизовывал включение/отключение концевика на bitrek 910.

у меня была другая задача, у меня был задействован цифровой вход на активную единицу, в вашем случае, будет по другому, у реле две группы контактов, одну, нормально-замкнуто вы пускаете в штатном режиме, другуя вещаете на трекере, на какой нибудь цифровой вход, когда на трекер приходит команда задействовать этот вход реле срабатывает и разрывает одну цепь, а замыкает другую, для хохмы повесьте на  другую группу, не знаю лампочку "ALARM!!! ACHTUNG!!!"