Контроль топлива на ВАЗ Ларгус

Когда штатный датчик в движении колбасит на 30-40% высоты бака, даже самая хорошая тарировка ничего не даст к точности показаний.
Это не тот датчик, который стоит аккуратно тарировать. Можно не по 2, а по 3 точкам, еще полбака захватить. Это если совсем перфекционизмом страдать.

А там CANа еще нету по топливу? Может проще оттуда взять? Тарировать все равно надо, баки там не квадратные и даже не прямоугольные. С тарировкой хотя бы на стоянках будет правильно показывать.

Добрый день, пробуем считать данные со штатного дут на Largus, прилагаю фото с обратной стороны фишки приборной панели, на фото видим что идет сигнал 5.2в , на других контактах питание не "прозванивается" тестером, подскажите пожалуйста

1) с правильного ли контакта считываем данные штатного дут  с приборной панели

2) каким образом вбить тарировку, предложенная тарировка до 2,9в что не соответствует нашим измерениям на найденном контакте

поделитесь пожалуйста опытом подключения к штатному дут на Ларгусах

А расходомеры на Ларгусы (или другие легковушки) никто не ставил? Интересен опыт - хотим попробовать несколько вариантов и посмотреть, что получится, может есть уже у кого наработки?

Ну, когда легковушек много, а нормы применяются минтрансовские - то думаю вопрос актуальный. Вопрос именно в том, что Технотоновские драсходомеры на легковушку это как из пушки по воробьям... Есть китайские дешевые варианты, но хз сколько они проживут.

1) извините заранее за глупый вопрос но 24 контакт это тот что отмечен на фото?  в интернете нумерация данного разъема отличается поэтому собственно и вопрос

1.1) если это правильный контакт, при указателе топлива на приборке видим 2 деления, и на указанном контакте на фото напряжение 1.6 В