Re: Установка тахографов
Где приобрести CAN спидометр?
Меня осчастливил первый по списку
http://www.vzep.vitebsk.by/dillers.htm
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Где приобрести CAN спидометр?
Меня осчастливил первый по списку
http://www.vzep.vitebsk.by/dillers.htm
Где приобрести CAN спидометр?
Электронный спидометр CAN Cockpi. Здесь посмотрите: http://vdomettem.ru/katalog/resheniya-d … ckpit.html
Газон бензиновый уже три БИСа убил.
Господа, у нас есть АРМ активации тахографов СКЗИ, через который можно активировать "Меркурий". Мы недавно начали работу с тахографами, поэтому вопрос, для активации "Штрих-М" этот АРМ подойдет?
Господа, у нас есть АРМ активации тахографов СКЗИ, через который можно активировать "Меркурий". Мы недавно начали работу с тахографами, поэтому вопрос, для активации "Штрих-М" этот АРМ подойдет?
а какая разница, у нас все тахографы через один АРМ активируются, там есть разница в настройке активированного тахографа у разных производителей, сама активация на всех одна процедура
Тогда еще вопрос по калибровке, у "Меркурия" можно калибровать используя лишь прибор и площадку 20 м, в "Штрих-м" я так понял только с использованием какого-то своего ПО дополнительного?
Меркурий можно и без приборов, имея только площадку. Правда с компьютером данные быстрее и удобнее забивать
Тогда еще вопрос по калибровке, у "Меркурия" можно калибровать используя лишь прибор и площадку 20 м, в "Штрих-м" я так понял только с использованием какого-то своего ПО дополнительного?
Меркурий можно полностью или с его мордочки или с внешней USB-клавиатуры, или с их программы и перенос данных USB-флэшкой. Штрих через их программульку (покупная, прикрытая HASP-ключём, хитрый и жутко ненадёжный соединительный кабелёк). В минимально необходимом функционале Штрих видится импортными программаторами (UTP10, например): прокат очень удобно с ним делать.
хитрый и жутко ненадёжный соединительный кабелёк)
Всего лишь навсего преобразователь уровней сигнала RS232 to USB.
После поломки очередного кабеля (ломаются на USB разъёме) использую более надежные кабели других производителей с заменой RS232 разъёма на U- стандартный для тахографа.
Короч мутотень со штрихом! Спасибо за информацию!
никакой мутотени со Штрихом нет вы сначала попробуйте все досконально, чтоб судить о преимуществах и недостатках разных тахографов.
у штриха сейчас кстати и провод не нужен, там можно через блютуф адаптер все программировать, и сейчас готовится программа для планшетов, которой и ключ не нужен будет
Нам для старта нужна максимально простая френдли схема. Устали от огородов в виде навязываний учебных чемоданов, софта и пр., это все деньги, которых увы не так много у тех, кого мы обслуживаем.
Нам для старта нужна максимально простая френдли схема. Устали от огородов в виде навязываний учебных чемоданов, софта и пр., это все деньги, которых увы не так много у тех, кого мы обслуживаем.
Мастерская аккредитованная обязана обслуживать все допущенные к эксплуатации тахографы, потому не важно, стартуете вы, или работаете давно, вы обязаны иметь все технические возможности работать со всеми видами тахографов всех производителей в рамках своего допуска.
24Glonass пишет:Нам для старта нужна максимально простая френдли схема. Устали от огородов в виде навязываний учебных чемоданов, софта и пр., это все деньги, которых увы не так много у тех, кого мы обслуживаем.
Мастерская аккредитованная обязана обслуживать все допущенные к эксплуатации тахографы, потому не важно, стартуете вы, или работаете давно, вы обязаны иметь все технические возможности работать со всеми видами тахографов всех производителей в рамках своего допуска.
+100 абсолютно в точку
Да это понятно, но сначала надо отработать схемы не обремененные сложностями. Будем для условности называть это поддержкой определенного ассортиментного ряда.
Ставьте АТОЛы, калибруются так же с клавиатуры или с ноутбука с бесплатным ПО и кабелем USB - USB
Не превращайте тахографию в обыкновенное барыжничество. Не имеете возможностей заниматься полноценно монтажом и обслуживанием тахографов - займитесь чем-нибудь другим: устанавливайте сигнализации, ремонтируйте авто, занимайтесь его покраской, мойкой, ну или откройте шиномонтажку на худой конец.
Дмитрий Л Барыжнечеством начало заниматься изначально правительство наша изобретая очередной велосипед и отторгая давно проверенные, действующие требования и правила ЕСТР. СКЗИ исключительно отмывочный монополный проект, и как я уже писал, скандалы по этой теме большие еще будут впереди.
Поэтому пинайте верхушку, не учите жить пожалуйста.
Отмывочный он или не отмывочный, непринципиально это,т.к. у вас и для установки ЕСТР приборов,судя по написанному,ничего нет.
И уж точно естр-ные приборы с клавиатуры не запрограммируешь,да и стоят они сейчас дороже наших скзи-шных. Уж я молчу,что программа штриховская стоит 15шку,а самый дешевый прибор для программирования ЕСТР порядка 4 k$.
keeper Ребят, давайте судилища у кого-что "есть или нет", разводить в курилках своих подсобок, здесь сосредоточимся на технических аспектах. Я получил ответы на свои вопросы, спасибо тем кто ответил. Мы для себя рекомендуемую линейку производителей определили.
К слову. Если производитель хочет сделать продукт более продаваемым, то не в его интересах вставлять палки в колеса и выкручивать руки наборами дополнительного ПО после образования конкурентной среды.
keeper К слову. Если производитель хочет сделать продукт более продаваемым, то не в его интересах вставлять палки в колеса и выкручивать руки наборами дополнительного ПО после образования конкурентной среды.
Смотря какую цель преследует производимый продукт. Если просто "для галочки", то производитель будет максимально упрощать введение продукта в эксплуатацию. А если реальный контроль, то введение дополнительных помех позволяет допустить в бизнес только участников с серьёзными намерениями. Конкурентное преимущество должно достигаться качеством продукта, а не тем, чей маркетолог сможет лучше интерпретировать неоднозначности в законодательстве.
Конкурентное преимущество должно достигаться качеством продукта, а не тем, чей маркетолог сможет лучше интерпретировать неоднозначности в законодательстве
Вот из за этого в принципе не заключаю договора с "Атолом" и "Меркурием".
Обслуживаю если клиент с этими тахами приезжает.
Смотря какую цель преследует производимый продукт. Если просто "для галочки", то производитель будет максимально упрощать введение продукта в эксплуатацию. А если реальный контроль, то введение дополнительных помех позволяет допустить в бизнес только участников с серьёзными намерениями. Конкурентное преимущество должно достигаться качеством продукта, а не тем, чей маркетолог сможет лучше интерпретировать неоднозначности в законодательстве.
Это смешивание круглого с мягким. Простой прибор не значит что он "для галочки". Вы бы хотели дома пользоваться телевизором, которому перед включением бы потребовалось полтора часа подготовительных процедур? Закон никак не ограничивает технологических изысков при калибровке либо их отсутствие, и это то поле, где могут играть производители.
Законодательство и законотворчество у нас в стране настолько витиевато, что не усматривать в нем ангажированности просто нереально! В результате у нас прибор для контроля времени работы водителя, превратили в шпионский комплекс, который при активации изначально сливает все данные о клиентах "в центр", чтобы получить заветный "ключ" к работе.
Вы бы хотели дома пользоваться телевизором, которому перед включением бы потребовалось полтора часа подготовительных процедур?
Неудачный пример: несопоставим по значимости результата. А вот ставите вы себе в квартиру/дом газовый счётчик. Кому доверите - дядьке из подворотни с одной "попкой" в руках или правильному сервисному центру с соответствующим оборудованием, обученными сотрудниками, действиям которого доверяет организация, которая в последующем будет контролировать показания?