Приборы с высоким качеством трека

Ну, если у автографа хороша прорисовка, то подойдёт и арнави, и смарт с сигналом, и галилео.

вот только давайте  SIM800C и  Quectel L76в а также mediatek mt2503 (смотрите https://labs.mediatek.com/en/showcase?platform=14 
не будем выдавать за  uBlox MAX-M8Q

и пож-ста не вводите в заблуждение уважаемых участников форума

У автора темы речь шла о качественных треков.
В чём проблема, уважаемые, получить качественный трек на арнави, смарте, сигнале и галилео? Телтоонику, кстати забыл помянуть, тоже хорошие приборы.

Современные трекера рисуют неплохие треки.
Если Вам необходимо улучшить трек:
- выносная антенна на крышу ТС (будет чуть лучше чем штатные антенны трекера)

А если надо "идеально", смотреть в сторону внешних антенн с RTK и трекеров, которые их поддерживают (поддержка приема координат в формате NMEA)

Llirik81, Вы настройте, сравните, потом пишите о трафике. Пока тема действительна не о чём. На дворе 2020 и более менее вменяемы производители давно решили проблему прорисовки трека, т.е. конкурентные преимущества трекеров совсем в другом: простота установки, простота настройки, простота обслуживания, гибкость настройки, глубина интеграция с периферией(в широком смысле этого слово, т.е. для меня периферия это и кан-шина и тахограф), а так же стоимость.
Про трекеры Автогроф говорить без оглядки на их софт и их периферию бессмысленно, в этом их достоинство и недостаток.

на треке с частотой  отправки раз в секунду более очевидно

Крайние ряды справа  сделаны  при включении адаптивного режима отправки и последний по частоте раз в 5 секунд, на fmb 125 и  galileo 5.0  результат схожий.

....неплохая двухходовочка, учитесь яхтопокупатели 

Вот уж во что не поверю - так это в то, что Техноком будет открывать рекламные темы для партизанского маркетинга.

Про несоответствие платформы современным требованиям... если только считать современным требованием простоту в освоении на уровне ПРО. Подозреваю, что возможностей там больше чем в Wialon, но я не нашел времени разобраться. Это не проблема платформы если что:)

Я не говорил, что не пострадали вообще, я говорил, что пострадали меньше всех на рынке. Проблему ГЛОНАСС-2020.01 вряд ли можно было заранее предвидеть. И не нужно повторять байки про ССНН как у GPS. Никаких подобных событий ИАЦ ГЛОНАСС заранее не было анонсировано, как с GPS Rollover 2019.04.

Неправильно понимаете. Опять же, что Вы знаете про платформу АвтоГРАФ.PRO v.7.1 ? Там реализовано то, что без кардинальной переделки софта вряд ли будет впилено в иные СМТ и в уважаемый Wialon в т.ч. (Да и надо ли им повторять все фишки коллег по бизнесу ? Все фишки всех производителей софта в одном софте не соберешь.)

Улучшенная интеграция в Wialon ? Зачем ?!! ))) Мы прекрасно своими весьма серьезными отличиями дополняем друг друга на рынке. Зачем нам делать акцент в сторону Wialon ? Это нерационально и даже глупо для нас. Gurtam имеет наши протоколы (пусть и не в полном объеме по ряду причин).
Однако надо понимать: Wialon - рассчитан именно на широкую совместимость и охват большого числа терминалов, это закономерно приводит к ряду компромиссных решений, которые не позволяют полностью реализовывать все преимущества некоторых аппаратных платформ (не только нашей) даже в рамках переданных протоколов. А ряд терминалов им просто экономически невыгодно максимально глубоко интегрировать. Gurtam (как и мы) занимается бизнесом, а не благотворительностью за свой счет. Это нормально для такого софта. Редко когда экстенсивность идет без ущерба для интенсивности и наоборот.
К тому же, убежден, Gurtam более чем доволен выбранной стратегией.

можно поподробнее об уникальном алгоритме обработки трека у терминалов Автограф?)

Другими словами, автографы применяют магию для уменьшения трафика, чего не могут другие?

Это так в анекдоте про умирающего еврея: ложите больше заварки. В случае трекеров - чаще формируйте события в нужных вам местах (а места определяются настройками, одни производители дают настраивать многое если не всё, другие проделали работу, чтобы настроек было мало, но качество на высоте), договаривайтесь с поставщиками услуг связи о выгодных тарифах.

Вы же понимаете, что данные всё равно передавать. Нет, можно и вычислять, но надо сильно знать прибор.
Имею опыт, когда передаются изменения, а не переданное вычисляется по тому или иному алгоритму, и формируется полноценное событие. Получается экономия трафика. Но за окном 2020 год, стоимость и доступность трафика таки сильно отличается от того, что было 5 лет назад, и 10 лет назад.

а если рискнуть с 2423 ?

Я бы не рисковал использовать однокристальные терминалы с совмещенным в одном чипе GPS/GLONASS/GSM для решения задачи качественного трека.В таких модулях применяется дополнительная программная фильтрация точек. Есть риск , что часть нужных точек на треке отфильтруется алгоритмом, на который вы повлиять не можете, этих настроек нет в конфигураторе.

Терминалы, в которых невозможно в конфигураторе выставить угол менее 5 градусов для записи точки на треке  (Азимут, УМКа 310R и другие) вообще думаю  не стоит рассматривать для целей прорисовки качественных треков на малых скоростях.

Ну могут, наверное... но алгоритм алгоритму рознь.

Например, применяемое в айфонах уже достаточно давно сжатие в формате HEIC, позволяет в 2 и более раз сократить размер картинки по сравнению с JPEG при лучшем качестве. Ну вот почему-то HEIC у андроидофонов только-только начал появляться и очень точечно.

Просто, возможно, это потому, что мы делаем целостную систему (аппаратно-программный комплекс), а если производится чисто "железо", которое далее куда-то подключается в какой-то там (простите хозяева форума) сторонний софт, то кто будет заниматься излишней оптимизацией ?

Ну и вторая причина в том, что эти наработки у нас идут с тех времен, когда GPRS-трафик был просто "золотым"... А многие современные производители в те времена отсутствовали на рынке и у них иное отношение к экономии трафика и нет наработок по экономии со времен, когда выбор производителя определялся и стоимостью GPRS-трафика, как главными затратами в составе стоимости владения трекером (т.е. стоимость самого терминала была зачастую существенно ниже стоимости трафика за пару-тройку лет его использования и основная экономия была не на цене терминала, а на стоимости трафика).

Ну а сейчас это приятный бонус для тех, у кого мало машин в автопарке и дополнительный плюс для тех - у кого их много.
Вот и вся "магия" )))

Я ответил на Ваш вопрос ?

да, S-2333A hit)

Да все уже давно попробовали, и сделали выше выводы.

На складе Навтелекома осталось мало 2333, успевайте купить хорошие приборы с  разнесенными модулями GPS и GSM

Так рождается легенда....  )

День добрый.
Хотим показать клиенту различие в работе бытовых модулей ГНСС и RTK/DGPS/ИНС в движении.
По основным параметрам: определение местоположения и скорости.
Интересует сравнительный тест (треки/скорость) с оборудованием, установленным на борту одного ТС (мобильный телефон, бортовой блок и высокоточка).
Никому не попадались подобные обзоры, заезды? Может, статьи какие порекомендуете?