Возможна ли работа трекера по такому алгоритму работы:
1) Машина стоит на стоянке трекер работает в режиме энергосбережения от встроенной батареи (такой режим предусмотрен в описании трекера: < 8 mA @ DC 12V (GPS off, GSM off, 3D G/I/O
sensors on) и отсылает координаты по интервалу, заданному пользователем ( вроде как, есть такая комманда в протоколе: $wp+tmrr=[password],[enable/disable],[timer1],[timer2],[timer3] ).
2) Далее:
а) При наличии события- "срабатывании" входов-выходов трекера, изменения положения машины (допустим эвакуатором), трекер передает (задействовав g-сенсор??? для определения "тряски"???) в моменте инфу о событии и координаты, затем обратно переходит в режим энергосбережения (1) и выполняя функцию маячка.
б)При включении зажигания, трекер переходит в режим питания от аккумулятора авто и передает координаты с интервалом, заданным пользователем на сервере(каждые 50 м или 10сек, например)
в) При выключении зажигания, переходит в режим "маяка" (1)
В настоящее время пользую сервис gdemoi.ru - расстраивает скудность настроек...
Настройки от сервиса gdemoi.ru : Переход в режим энеросбережения происходит после 5-и минут простоя транспортного средства на 1 месте. В режиме энергосбережения координаты на сервер трекер отправляет каждые 5мин. Причем настройки на режим: <20 mA @ DC 12V in power saving mode (GPS off, GSM in standby mode)- хватает на 7 часов работы трекера от встроенной батареи, что не устраивает. Режим <8 мА сервис gdemoi.ru не использует, якобы в целях безопастности- "будет машина стоять вне зоны действия сети, поедет а устройство просто не сможет подключиться к GSM и не запустится" (дословно от техподдержки). Почему не запустится???
В описании трекера:
Резервный аккумулятор 950 mAh
Потребление тока в различных режимах:
<55 мА / 12В (GPS вкл, GSM вкл, GPRS подключен)
<20 мА / 12В (GPS выкл, GSM в режиме ожидания)
<8 мА / 12В (GPS выкл, GSM выкл, входы и сенсор движения контролируются)
M7_driver.zip
NAVIXY_M7_Protocol_Document.pdf