Чем просуммировать 2 штатных ДУТ?

С штатными вряд ли получится что-то толковое. Погрешность будет огромная.
Как вариант использовать связку 2 х LLS 20160 + LLD + GPS-терминал.

Про Dalcon и датчики от Омником я, конечно, в курсе. И клиент тоже. Но платить не хочет. Хочет контролировать штатными датчиками хотя бы сливы/заправки топлива.
  Схемотехническое решение этой задачи у меня есть, но в основе решения лежит точный подбор резистора эквивалентного по номиналу шунту в штатном индикаторе в панели приборов. А разобрать панель приборов весьма проблематично - все намертво запаяно. Поэтому, если не получится переделать электросхему на последовательное включение штатных ДУТ, придется "заглушить" левый бак, и использовать в работе только правый.
  Надеялся что есть какие-нибудь готовые изделия...

Возьмите Автоскан-GPS  он поддерживает одновременную обработку 2-х ДУТов, автоматически производит их суммирование.

если клиент хочет оставить штатный ДУТ, только по прочине того, чтобы была возможность видеть уровень топлива на индикаторе панели приборов, то есть иной вариант
вы берёте любой нормальный ДУТ (частотный например) и подключаете его через коробку типа устройсва сопряжения ЛАйт.
http://skontrol.ru/8/product45.html

Этот преобразователь даст вам возможность заводить нормальные данные как в ваш регистратор, так и на панель приборов!

если же дело в желании клиента сэкономить и просто не ставить дут.... ну что ж штатником увидишь?!

Чтобы получалось не так, как всегда, а значительно лучше - нужно вместо телтоники ставить вот этот
терминал

Да при том, что все как будто сдвинулись на это телтонике, хотя их оборудование уже морально устарело! Есть у нас одна контора, которая ставить телтонику под своим брендом тоннами... А проходит год-второй, то каждый второй клиент их жалуется, что барахло им втюхали... Главное правильно "подкупить" клиента, что они и делают.

Бениш, что ли?
Так у вас вроде у самих 22-я телтоника на сайте лежит. А на картинке в главном меню - почему-то Новаком, который вы не продаете)))

А почему не продавать, если просят? А новаком я не увидел, такой корпус использовали очень давно и не новаком, а сименс...

Видел, знаю - ничего особенного...

Я таких корпусов видел у пары десятков производителей:
http://gurtam.com/ru/gps_tracking/gps_h … zimuth_gsm
так это значит, что все они одинаковые? тоже находить отличия надо?
И по-моему вы отклонились от темы и перешли на личности!

Все ОК!

Есть вариант девайса без далкона, подключаются по 485

Имется терминалы, обеспечивающие поддержку не нескольких, а много датчиков уровня топлива.
Зачем городить такой огород?

Все деалется значительно дешевле и гораздо проще и виалон поддерживает такие устройства и такие решения.

оборудование ASC2, ASC 6, поддержка по 485 порту до 3-х ДУТов, + 1 по 232 порту, итого с терминала можно получать данные от 4-х цифровых ДУТов, проверено, все работает, ДУТы разумеется любые с протоколом LLS

Можно ASC6. Поддержка до 3 LLS по RS485.

Навис СИГНАЛ S-2117 по RS-485 подключали 3 бака на КАМАЗЕ, ПЛАНАР GG-102 тоже три поддерживает. Датчики LLS и Резонанс ставили. Сумировать 3 аналоговых датчика кстати тоже не проблема, нужен доступ к датчикам и знание закона Ома.