доброго дня коллеги. может кто сталкивался, имеется рабочий ноут с ХР32 конфигуратор(крайний с ОФ сайта) устанавливается но не запускается. "....... не является приложением Вин32". Как то можно лечить не меня ОС конечно? Спасибо.
доброго дня коллеги. может кто сталкивался, имеется рабочий ноут с ХР32 конфигуратор(крайний с ОФ сайта) устанавливается но не запускается. "....... не является приложением Вин32". Как то можно лечить не меня ОС конечно? Спасибо.
Добрый день. К сожалению, у нас нет версии конфигуратора под ХР32 по той причине, что она слишком сильно устарела. Подробнее о совместимости версий расскажем в личном сообщении. Конфигуратор работает под ОС Windows 7, 8, 10, Linux, MacOS (от 10й версии).
Акция: «Шутки кончились!»
1-е апреля закончилось, и мы абсолютно серьезно предлагаем приобрести:
абонентский терминал «УМКа300 Business» с датчиком уровня топлива «Эскорт ТД-100»
по очень смешным ценам!
Подробнее о модели: http://glonasssoft.ru/equipment/umka-business
Узнавайте цены у наших менеджеров по тел.: 8 800 700 82 21 или оставляйте заявку: http://glonasssoft.ru/request.
*- Акция действует до 13.04.18 включительно, при заказе от 10 шт.
Акция: «ДУТов много не бывает!»
А с 14 по 25 мая* – еще выгоднее!
Покупайте УМКа300 +«Эскорт» ТД-100 в мае по специальной цене! **
Заявку на покупку устройств или консультацию специалиста можно оставить здесь: http://glonasssoft.ru/request.
*- Акция действует с 14.05.18 по 25.05.18 включительно, при заказе от 20 шт.
**- Подробности по тел.: 8 800 700 82 21.
Сегодня исполняется ровно 2 года с момента начала разработки платформы УМКа300.
Именно в этот день в 2016 году была написана первая строчка программного кода, положившая начало новому устройству для мониторинга автотранспорта. С тех пор была прожита целая жизнь.
На сегодняшний день аппаратная платформа УМКа300 представляет собой надежное и технологичное решение, которое позволяет строить системы мониторинга подвижных и стационарных объектов различной сложности.
Устройства УМКа300 вобрали в себя 14-летний опыт работы сотрудников на рынке мониторинга.
За 1 год промышленной эксплуатации и постоянного развития функционала УМКа300:
• превратился в платформу, на которой базируется 6 серийных модификаций абонентских терминалов
• вышел на серийное производство в 15 000 шт. в год
• стал основой для новейшей платформы УМКа301
• получил поддержу широкого спектра оборудования для решения различных бизнес-задач, в т.ч. проточных и емкостных датчиков топлива, датчиков угла наклона, заполнения бункера, контроля температуры и многое другое
• стал самым экономичным устройством на рынке по расходу трафика благодаря интеллектуальной системе передачи данных через протокол Wialon Combine
• освоил интеллектуальное управление электропитанием и зарядом батареи
• получил возможность дистанционного конфигурирования в режиме онлайн
• развил способность настраивать ДУТы без помощи сторонних устройств
• был интегрирован со всеми популярными системами мониторинга, представленными на рынке
Мы сердечно поздравляем всю команду разработчиков ГК ГЛОНАССсофт с профессиональной годовщиной и желаем им дальнейшего роста, развития и творческих успехов!
доброго дня. подскажите данный терминал поддерживает Идентификацию водителя? в общей информации тут https://gurtam.com/ru/gps-hardware/auto/umka300#main нет упоминания. Хотя на вкладке Параметры, крайний пункт avl_driver - номер ключа i-Button. Как это понимать?
Добрый день.
Датчик контроля доступа типа iButton настраивается по интерфейсу 1-Wire.
Подробнее о настройке можно прочитать в руководстве по эксплуатации (РЭ) УМКа300, п. 2.17, стр. 30.
Найти руководство по эксплуатации можно здесь http://glonasssoft.ru/equipment/umka300.
Протокол IPS: avl_driver
Протокол Combine: driver_code1
Номер ключа iButton. Передача настраивается командой «OWIBUTTON»
(руководство по эксплуатации, стр. 95).
Подробное описание настроек в системе Wialon можно посмотреть в руководстве по эксплуатации на стр. 93.
Также для идентификации водителя существует RFID решение - это считыватель персональных карт и радиометок - УМКа200. (http://glonasssoft.ru/equipment/umka200).
Устройство УМКа200 позволяет не только идентифицировать водителя, но и контролировать часы его работы по вставленной в держатель персональной карте. Поддерживаются наиболее популярные типы карт Mifare и Em Marin.
Использование считывателя УМКа200 вместе с радиометкой УМКа100 (http://glonasssoft.ru/equipment/umka100) позволяет также идентифицировать в системе удаленные объекты, такие как прицепы, навесное оборудование или с/х агрегаты.
Исследование «ГЛОНАССсофт» расхода трафика абонентскими терминалами.
Техническими специалистами компании ГЛОНАССсофт в течение нескольких месяцев проводилось масштабное исследование расхода трафика ГЛОНАСС/GPS терминалами для мониторинга транспорта в полевых условиях.
Узнать результаты и подробности исследования, а также о поддержке УМКа300 платформы flespi можно здесь: http://glonasssoft.ru/news/6052
Терминалы УМКа300 становятся УМКа301.
Сообщаем о снятии с производства платформы УМКа300 и полном переходе на платформу УМКа301.
В ближайшее время производство терминалов ГЛОНАССсофт будет полностью переведено на новую платформу УМКа301, превосходящую платформу УМКа300 по аппаратным и программным возможностям.
Совместимость решений УМКа300 и УМКа301:
* Платформа УМКа301 содержит весь функционал УМКа300.
* Устройства УМКа301 полностью совместимы с УМКа300 и могут быть использованы в совместных проектах.
Оставить заявку для получения обновленного прайс-листа можно здесь: http://glonasssoft.ru/request
Хреновый прибор..на момент выхода в продажу, уже морально старая разработка была, это копия старых автографов, напряжение не выдерживают. Сгорело несколько штук.
Уважаемый, d.i.m.k.e.r, мы не занимаемся копированием кого бы то ни было. У нас оригинальный прибор и собственный отдел разработки. Не знаю, как к вам в руки попало устройство УМКа300, его уже год как сняли с производства. На УМКа301 заведена отдельная тема для обсуждения.
Если же мы говорим об устройстве УМКа301 - прошу вас написать свои претензии к нам на почту support@glonasssoft.ru или каким-либо иным способом оставить свои контакты - мы поможем разобраться, почему возникла та или иная неисправность и как ее устранить. Это будет гораздо лучше для всех, чем разбрасываться необоснованными обвинениями.
А разве снятие с производства говорит об окончании их технического сопровождения.
У нас тоже лежат штук 10 трёхсотых УМоК....Часть из них с известной вам проблемой - выгоранию элементов по питанию. Особенно это хорошо проявляется на ТС, которые постоянно пользуются выключателем массы
Разумеется, техническое сопровождение старых моделей, т.е. УМКа300, продолжается.
В том числе - гарантийное.
Устройств УМКа300 было продано более 15 000 шт. и мы всегда стремились поддерживать достойный
уровень качества.
Поэтому, если у вас возникают какие-либо неисправности - просто обратитесь в нашу службу технической поддержки.
Мы всегда поможем выяснить и устранить их причину.
